液化天然氣船貨物裝卸安全操作關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf_第1頁(yè)
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1、天然氣作為清潔、高效的能源，深受世界各國(guó)青睞。目前，遠(yuǎn)距離運(yùn)輸天然氣的主要方式是將天然氣在低溫(-162℃)下液化后依靠專用液化天然氣(LNG)船運(yùn)輸。由于LNG具有超低溫、高膨脹性、可燃可爆等危險(xiǎn)性，LNG船舶貨物裝卸操作失誤所引發(fā)的事故占LNG船舶總事故的比重較大，因此對(duì)其貨物裝卸安全操作關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行研究對(duì)保證LNG船舶的安全運(yùn)營(yíng)至關(guān)重要。
　　本文在闡述LNG貨物特性、船舶特點(diǎn)、貨物裝卸設(shè)備及常規(guī)貨物操作流程的基礎(chǔ)上，參考我

2、國(guó)建造的某LNG船的貨物操作手冊(cè)、借鑒實(shí)船貨物裝卸操作指導(dǎo)文件，對(duì)LNG船貨物裝卸過程中的速率、壓載水調(diào)整及貨艙壓力控制三個(gè)關(guān)鍵技術(shù)問題進(jìn)行研究，得到了裝貨、卸貨速率的確定原則、裝卸貨過程中壓載水調(diào)整船舶浮態(tài)應(yīng)遵循原則以及貨艙壓力的控制方法。
　　論文采用挪威Kongsberg Maritime公司生產(chǎn)的CHS-LNG液貨操作模擬系統(tǒng)及其船模對(duì)本文的理論研究成果進(jìn)行了實(shí)船模擬驗(yàn)證。結(jié)果表明:按照本文確定的方法與原則制定的裝卸貨計(jì)劃

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