曹妃甸工業(yè)區(qū)跨納潮河2號橋橋墩防撞研究.pdf

1、隨著國民經(jīng)濟的迅猛增長，水路交通在經(jīng)濟增長中發(fā)揮的作用越來越重要。但是由于某些區(qū)域的特殊性，需要在江河上方修筑橋梁，以適應(yīng)該地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展。橋梁下方的通航船舶越來越多，這樣就會導致船舶和橋梁發(fā)生碰撞的幾率大大增加。船撞橋會導致船舶和橋梁受損，甚至導致橋梁坍塌、船舶沉沒等事故，應(yīng)該引起高度重視。近年來，國內(nèi)外學者對船撞橋概率、機理以及設(shè)置船撞橋防護設(shè)施等方面的研究越來越多，但我國對船撞橋方面的研究相對較少。
　　曹妃甸工業(yè)區(qū)納潮河2

2、號橋工程是一個正在施工的項目，對實現(xiàn)曹妃甸港口、港區(qū)、港城一體化發(fā)展，推進曹妃甸港區(qū)與京唐港區(qū)的協(xié)同發(fā)展，加強港口集疏運體系建設(shè)等起到至關(guān)重要的作用。橋梁建成后的運營期內(nèi)，通航船舶對橋梁會形成船撞橋方面的安全隱患。
　　鑒于近些年國內(nèi)外發(fā)生眾多船撞橋事故的經(jīng)驗教訓，為防患于未然，本文分析研究了國內(nèi)外船撞橋問題的研究現(xiàn)狀，分析了曹妃甸工業(yè)區(qū)納潮河2號大橋的橋區(qū)自然條件、調(diào)查了曹妃甸工業(yè)區(qū)跨納潮河2號橋橋梁的結(jié)構(gòu)和尺寸等參數(shù)并總結(jié)了該

3、水域船撞橋事故的風險源。
　　在對曹妃甸工業(yè)區(qū)跨納潮河2號橋充分分析研究的基礎(chǔ)上本文采用理論分析、經(jīng)驗公式計算相結(jié)合的方法，比選了船撞橋概率計算模型，最終選用美國AASHTO船撞橋概率計算模型對曹妃甸工業(yè)區(qū)跨納潮河2號橋的船撞橋風險概率進行了計算，并得出較為合理的計算結(jié)果。
　　隨后本文根據(jù)曹妃甸工業(yè)區(qū)跨納潮河2號橋船撞橋概率的計算結(jié)果對該橋梁的船撞橋風險進行了評估，評估過程中，介紹了如何確定可接受風險準則，在借鑒了前人研究

4、結(jié)論的基礎(chǔ)上，最終確定出曹妃甸工業(yè)區(qū)跨納潮河2號橋船撞橋可接受風險準則為不高于0.0001。評估結(jié)果表明，該橋梁的船撞橋風險高于可接受風險準則，所以本文在此基礎(chǔ)上介紹了橋墩防撞的設(shè)施的種類以及防撞設(shè)施的綜合要求，根據(jù)曹妃甸工業(yè)區(qū)跨納潮河2號橋的實際情況，提出曹妃甸工業(yè)區(qū)跨納潮河2號橋采用橡膠（或塑料）柔性防撞器作為橋墩的防撞設(shè)施的建議。最后為了防止發(fā)生船撞橋事故，本文又從船撞橋事故源頭提出了一些減小船撞橋風險的建議。由于本工程正在施工當