基于DSP的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)儀的研制.pdf

1、發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的動(dòng)力源泉，是汽車的關(guān)鍵部件，汽車的一些基本技術(shù)性能都直接或間接地與發(fā)動(dòng)機(jī)的性能相聯(lián)系。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)儀是一種能對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)、和電子電氣等各個(gè)部分進(jìn)行全面和準(zhǔn)確地綜合檢測(cè)與分析的智能儀器。它在汽車的檢修方面占有很重要的地位，市場(chǎng)潛力巨大，這就使得近年來(lái)國(guó)內(nèi)許多企業(yè)開(kāi)始投身這一領(lǐng)域。
　　本文的目標(biāo)是根據(jù)客戶的設(shè)計(jì)需求，研制一個(gè)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)儀前置機(jī)，完成對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)、燃

2、油系統(tǒng)、部分電子電氣系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集和信號(hào)提取以及適當(dāng)?shù)奶幚?，然后通過(guò)USB2.0通訊接口把采集的數(shù)據(jù)傳送給通用計(jì)算機(jī)進(jìn)行處理和顯示。
　　作者從系統(tǒng)設(shè)計(jì)的總體需求出發(fā)，提出并采用了DSP＋FPGA的技術(shù)方案，成功實(shí)現(xiàn)了各項(xiàng)指標(biāo)均滿足要求的的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)儀前置機(jī)的研制，及時(shí)向客戶提交了樣機(jī)。該方案結(jié)合了通用DSP和FPGA的優(yōu)點(diǎn)。利用DSP能滿足算法結(jié)構(gòu)復(fù)雜，運(yùn)算速度快，需要處理的數(shù)據(jù)量大，處理速度高的場(chǎng)合的優(yōu)點(diǎn)以及 FPGA對(duì)運(yùn)

3、算結(jié)構(gòu)相對(duì)比較簡(jiǎn)單的底層信號(hào)的處理的優(yōu)勢(shì)使得系統(tǒng)結(jié)構(gòu)靈活，通用性強(qiáng)。同時(shí)，作者在軟硬件的設(shè)計(jì)上采用了模塊化設(shè)計(jì)，較大的縮短開(kāi)發(fā)周期，降低了研發(fā)成本，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。
　　在論文的組織上，本文主要論述了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)儀前置機(jī)的硬件和軟件的具體實(shí)現(xiàn)。在硬件方面，本文具體論述了DSP核心控制處理模塊、USB2.0通訊模塊、FPGA示波模塊以及信號(hào)調(diào)理與電源模塊設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)。在軟件方面，為了提高系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性，作者在總體上采用中斷驅(qū)動(dòng)的軟