橫江流域水庫蓄水對庫區(qū)隧道安全的影響評價.pdf

1、隧道是賦存于天然介質(zhì)中的人工地下結(jié)構(gòu)，受到外部環(huán)境因素的影響，隧道在后期運(yùn)營過程中出現(xiàn)病害，如翻漿冒泡和襯砌破壞等。水庫蓄水導(dǎo)致了庫岸隧道水文地質(zhì)環(huán)境的改變，在某些條件下會對隧道運(yùn)營安全產(chǎn)生影響。本文依托橫江梯級電站水庫蓄水對內(nèi)昆鐵路安全影響的評估、防治工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目，結(jié)合巖體力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、水文地質(zhì)、工程地質(zhì)、土力學(xué)等多學(xué)科進(jìn)行綜合分析，對水庫蓄水后對隧道安全的影響進(jìn)行了系統(tǒng)評價。
　　調(diào)查研究了橫江流域區(qū)域地質(zhì)環(huán)境和各梯級電站工

2、程地質(zhì)條件，分析了水庫蓄水后水文地質(zhì)變化特征、隧道圍巖對水的敏感性及水巖相互作用。
　　結(jié)合內(nèi)昆線各隧道勘察設(shè)計(jì)資料、庫區(qū)正常蓄水位及現(xiàn)場踏勘資料，評價了水庫蓄水對各個隧道的安全影響，剔除水庫蓄水后無影響或影響不大的隧道，篩選出有較大影響的4座隧道。
　　以麻石山隧道為例進(jìn)行隧道安全性數(shù)值模擬。通過研究水庫蓄水前和蓄水后隧道二次襯砌內(nèi)力和安全系數(shù)的升降變化幅度，分析了水庫蓄水對麻石山隧道安全性的具體影響，為隧道結(jié)構(gòu)加固或庫岸