機(jī)動(dòng)車壓力傳感器自動(dòng)測(cè)試臺(tái)控制系統(tǒng)研制.pdf

1、學(xué)校代碼：10406分類號(hào)：TP273.5學(xué)號(hào)：100430112010南昌航空南昌航空大學(xué)大學(xué)碩士學(xué)位論文（專業(yè)學(xué)位研究生）機(jī)動(dòng)車壓力傳感器自動(dòng)測(cè)試臺(tái)機(jī)動(dòng)車壓力傳感器自動(dòng)測(cè)試臺(tái)控制系統(tǒng)研制控制系統(tǒng)研制碩士研究生：郭昊慶導(dǎo)師：胡景春教授申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別：碩士學(xué)科、專業(yè)：計(jì)算機(jī)技術(shù)所在單位：信息工程學(xué)院答辯日期：2013年6月授予學(xué)位單位：南昌航空大學(xué)I摘要本文闡述了以工業(yè)控制計(jì)算機(jī)為核心、采用PCI總線微機(jī)插卡的設(shè)計(jì)方法、對(duì)機(jī)動(dòng)車用集成相對(duì)

2、壓力傳感器MLX90807和集成絕對(duì)壓力傳感器MLX90808進(jìn)行自動(dòng)測(cè)量，并對(duì)其進(jìn)行調(diào)理補(bǔ)償?shù)淖詣?dòng)測(cè)試系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)、單片機(jī)固件程序設(shè)計(jì)和PCI總線驅(qū)動(dòng)程序的設(shè)計(jì)。硬件部分的設(shè)計(jì)主要完成了PCI總線測(cè)量卡、控制驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)接盒和PTC04模塊連接器的設(shè)計(jì)，硬件的功能模塊包括：基于CH365芯片的PCI接口、高精度AD轉(zhuǎn)換模塊、單片機(jī)PWM控制模塊、精密自檢函數(shù)發(fā)生器、8路開關(guān)量控制驅(qū)動(dòng)模塊、測(cè)量通道控制和信號(hào)選擇模塊。軟件部分的設(shè)計(jì)主要完成

3、了AT89C2051單片機(jī)的固件程序設(shè)計(jì)、PCI總線測(cè)量卡的底層驅(qū)動(dòng)程序設(shè)計(jì)，完成通道選擇、壓力信號(hào)讀取、溫度信號(hào)讀取、PWM控制、DA轉(zhuǎn)換輸出控制等操作。為了滿足汽車企業(yè)對(duì)車用壓力傳感器的精度和性能的要求，實(shí)現(xiàn)對(duì)車用壓力傳感器的自動(dòng)測(cè)量和自動(dòng)調(diào)理補(bǔ)償處理，本課題在設(shè)計(jì)中重點(diǎn)進(jìn)行了以下研究：（1）研究實(shí)現(xiàn)提高壓力傳感器標(biāo)定精度的方法，對(duì)系統(tǒng)中的溫度、壓力測(cè)量電路、信號(hào)的隔離與抗干擾性能等都做了較深入的研究和討論。（2）綜合研究測(cè)量環(huán)境下

4、壓力、溫度的變化對(duì)被檢測(cè)和標(biāo)定的壓力傳感器的影響，融合多通道閉環(huán)測(cè)控系統(tǒng)采用的多種控制技術(shù)和軟硬件接口技術(shù)，即：在硬件設(shè)計(jì)上使測(cè)量環(huán)境下的壓力測(cè)量及控制、溫度測(cè)量及控制、以及對(duì)傳感器進(jìn)行調(diào)理補(bǔ)償?shù)目刂朴袡C(jī)結(jié)合；在軟件設(shè)計(jì)上融合頂層應(yīng)用軟件、接口的驅(qū)動(dòng)軟件和單片機(jī)的控制固件，各司其職，正確接口，較好實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的整體功能。（3）結(jié)合工程應(yīng)用實(shí)際，研究了虛擬儀器的實(shí)際應(yīng)用技術(shù)，進(jìn)行了虛擬儀器基本板卡的設(shè)計(jì)和系統(tǒng)的綜合調(diào)試。系統(tǒng)的設(shè)計(jì)達(dá)到了企業(yè)的