高速列車空調(diào)通風(fēng)測(cè)試臺(tái)控制系統(tǒng)的研制.pdf

1、針對(duì)目前鐵路高速列車車內(nèi)環(huán)境要求的不斷改善提高，確定以列車車廂內(nèi)空調(diào)通風(fēng)控制系統(tǒng)為研究對(duì)象，研制了一種高速列車空調(diào)通風(fēng)測(cè)試臺(tái)控制系統(tǒng)。
　　 本系統(tǒng)以工業(yè)控制計(jì)算機(jī)為核心，采用微機(jī)測(cè)控技術(shù)構(gòu)成一套數(shù)據(jù)采集和工況閉環(huán)調(diào)控系統(tǒng)?？梢噪S時(shí)看到所有監(jiān)控參數(shù)和結(jié)果，并可將結(jié)果存儲(chǔ)和打印，可以迅速的對(duì)測(cè)試過程中出現(xiàn)的問題進(jìn)行分析，實(shí)現(xiàn)對(duì)車廂內(nèi)溫度、風(fēng)速、壓力等參數(shù)的測(cè)量與控制。
　　 本系統(tǒng)可以很好的完成對(duì)列車車廂空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)的測(cè)試

2、、驗(yàn)證和調(diào)試。對(duì)于投產(chǎn)前的新車型，通過測(cè)試臺(tái)配備的空調(diào)、風(fēng)機(jī)機(jī)組來對(duì)新型車廂的風(fēng)道、風(fēng)口設(shè)置以及形成的氣流結(jié)構(gòu)、風(fēng)速、溫度場(chǎng)等各項(xiàng)設(shè)計(jì)指標(biāo)進(jìn)行前期的設(shè)計(jì)、調(diào)試，以驗(yàn)證新型車廂的空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)合理性。對(duì)于在用的車型，系統(tǒng)通過連接車廂內(nèi)已有的空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)來檢測(cè)車廂內(nèi)的各項(xiàng)指標(biāo)是否達(dá)標(biāo)，通過對(duì)檢測(cè)結(jié)果的分析對(duì)在用車型中的系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)提高。
　　 本文詳細(xì)介紹了高速列車空調(diào)通風(fēng)測(cè)試臺(tái)控制系統(tǒng)的方案設(shè)計(jì)，具體的硬件原理設(shè)計(jì)，利用網(wǎng)絡(luò)化