VLCC船舶輪機(jī)模擬器電力系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì).pdf

1、由于航運(yùn)業(yè)的快速發(fā)展，對(duì)航運(yùn)人才在質(zhì)量和數(shù)量方面的需求同時(shí)增加，因此對(duì)航運(yùn)人員的培訓(xùn)工作就必須加強(qiáng)，相應(yīng)的模擬器也隨之發(fā)展起來(lái)，虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)在輪機(jī)模擬器中越來(lái)越受到重視。船舶電力系統(tǒng)是一個(gè)獨(dú)立而又復(fù)雜的系統(tǒng)，電氣設(shè)備操作對(duì)于培訓(xùn)一直都是一個(gè)難點(diǎn)和重點(diǎn)，希望對(duì)船舶電力系統(tǒng)建立數(shù)學(xué)模型，利用虛擬現(xiàn)實(shí)最新發(fā)展技術(shù)對(duì)輪機(jī)模擬器電力系統(tǒng)部分做些有實(shí)際意義的工作。
　　首先，建立了船舶電力系統(tǒng)整體數(shù)學(xué)模型。以某29.8萬(wàn)噸VLCC船舶電力系統(tǒng)

2、為研究對(duì)象，建立了數(shù)學(xué)模型，包括發(fā)電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)、同步發(fā)電機(jī)、勵(lì)磁系統(tǒng)、異步電動(dòng)機(jī)的數(shù)學(xué)模型。并利用MATLAB/SIMULINK仿真軟件對(duì)同步發(fā)電機(jī)的數(shù)學(xué)模型進(jìn)行系統(tǒng)仿真和驗(yàn)證。
　　其次，研制船舶電力系統(tǒng)二維模擬器?；赩isual Studio2010 C＃編程語(yǔ)言，用Winform開(kāi)發(fā)框架進(jìn)行船舶電力系統(tǒng)二維模擬器界面設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)。對(duì)研究對(duì)象的控制邏輯進(jìn)行深入的分析，進(jìn)行二維模擬器的功能開(kāi)發(fā)。該軟件功能完善，可以手動(dòng)操作系統(tǒng)設(shè)

3、備，設(shè)置故障和更改系統(tǒng)變量。界面具有友好性，可實(shí)現(xiàn)顯示后臺(tái)模型計(jì)算出的系統(tǒng)重要參數(shù)。
　　最后，基于Unity3D平臺(tái)開(kāi)發(fā)船舶電力系統(tǒng)三維模擬器。首先利用3ds Max建模軟件建立了船舶電力系統(tǒng)設(shè)備三維模型，制作了需要的貼圖以及對(duì)模型進(jìn)行了優(yōu)化處理。然后將模型以.Fbx格式導(dǎo)入到Unity3D平臺(tái)中，根據(jù)船舶電力系統(tǒng)實(shí)際控制邏輯基于此平臺(tái)利用腳本語(yǔ)言對(duì)模型實(shí)現(xiàn)虛擬現(xiàn)實(shí)設(shè)計(jì)。
　　該系統(tǒng)的研究設(shè)計(jì)具有一定的實(shí)用性和創(chuàng)新性，對(duì)于