輪機(jī)模擬器船舶電站系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與仿真.pdf

1、船舶電站模擬器是模擬實(shí)船在運(yùn)行過程中可能出現(xiàn)的情況來培訓(xùn)船員的仿真器。模擬器作為現(xiàn)代化船舶輪機(jī)教學(xué)和培養(yǎng)輪機(jī)人員訓(xùn)練的必備設(shè)施，已為中國(guó)海事局列入正式評(píng)估項(xiàng)目，并且在許多國(guó)家和高校得到廣泛使用。目前，我國(guó)已成為全球第三造船大國(guó)，船舶行業(yè)作為技術(shù)密集型行業(yè)受到國(guó)家政策重點(diǎn)扶持。我院作為向船舶建造提供高等人才的培訓(xùn)基地，船舶電站模擬器的引進(jìn)，無疑將會(huì)促進(jìn)我院船舶輪機(jī)工程專業(yè)教學(xué)的改革和科研工作的進(jìn)一步發(fā)展。 本文以某2700箱的大型

2、現(xiàn)代集裝箱遠(yuǎn)洋貨船上的電站電力系統(tǒng)為仿真母型，設(shè)計(jì)了集散型分布式計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的船舶電站模型器。在對(duì)船舶電站系統(tǒng)的工作原理進(jìn)行深入研究的基礎(chǔ)之上，經(jīng)過簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)，對(duì)柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)和可控硅型軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)分別建立了動(dòng)態(tài)數(shù)學(xué)模型。根據(jù)結(jié)構(gòu)化程序設(shè)計(jì)和模塊化建模的思想，在Minis通用仿真支撐軟件環(huán)境下設(shè)計(jì)開發(fā)了系統(tǒng)仿真軟件，對(duì)電站系統(tǒng)模型進(jìn)行仿真運(yùn)算。經(jīng)過對(duì)電站人機(jī)界面開發(fā)的研究，設(shè)計(jì)了船舶電站監(jiān)控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和邏輯功能。在Intouch監(jiān)控組

3、態(tài)軟件開發(fā)環(huán)境下，設(shè)計(jì)出具有良好人機(jī)界面的電站監(jiān)控系統(tǒng)。采用動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)交換方式在Intouch開發(fā)的監(jiān)控軟件與Minis下仿真模型之間進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)通訊，實(shí)現(xiàn)了MMI控制下的船舶電站仿真。通過對(duì)此系統(tǒng)的測(cè)試，結(jié)果表明所建立的電站模擬器可以模擬船舶電站系統(tǒng)的運(yùn)行情況，在仿真突加、突卸負(fù)載等動(dòng)態(tài)工作過程時(shí)具有較高的穩(wěn)態(tài)和動(dòng)態(tài)仿真精度，與相同工況下的仿真母型的性能指標(biāo)基本一致。該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)新穎、經(jīng)濟(jì)、工作可靠和可維護(hù)性強(qiáng)，能夠?qū)崿F(xiàn)操作訓(xùn)練、系統(tǒng)監(jiān)控