基于鉆孔與地面相結(jié)合的地震波空間探測(cè)方法研究.pdf_第1頁(yè)
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文檔簡(jiǎn)介

1、地鐵是城市交通系統(tǒng)的核心,目前我國(guó)已有許多城市處在地鐵建設(shè)的高峰期,由于勘察資料不夠詳細(xì)導(dǎo)致施工過(guò)程中風(fēng)險(xiǎn)劇增,造成了大量的人身財(cái)產(chǎn)損失。
　　地鐵勘察的內(nèi)容包括詳細(xì)了解場(chǎng)區(qū)內(nèi)地層信息和不良地質(zhì)體分布情況等,地勘中的地層輪廓線通常是將沿線鉆孔所得的地層信息用直線連接而得,孔距和土樣的擾動(dòng)都會(huì)影響地層界線劃分的精細(xì)程度,而常規(guī)的地球物理方法無(wú)論地面勘探還是鉆孔(井)探測(cè),單一探測(cè)的資料解釋存在多解性等問(wèn)題。如何利用已有的勘察孔對(duì)兩孔

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