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文檔簡介
1、為了保證汽車后橋主錐總成裝配質(zhì)量,在總成裝配工藝中,既要保證預緊剛度在規(guī)定的值內(nèi),又要保證主動錐齒輪與從動錐齒輪有良好的嚙合狀態(tài).作為一種經(jīng)濟適用方法,多數(shù)車型的這些裝配工藝要求是通過加減調(diào)整墊圈來實現(xiàn)的.目前,國內(nèi)汽車后橋的生產(chǎn)線上,仍有不少廠家采用手工測量憑經(jīng)驗選墊方式,制約產(chǎn)品質(zhì)量進一步提高,生產(chǎn)效率低,更不能適應于自動化生產(chǎn)方式.該文根據(jù)一汽山東汽車改裝廠蓬翔牌多車型主動錐齒輪總成的結構特點,設計并研制成功用于自動化生產(chǎn)線的ES
2、T300通用型主錐選墊機,結束了該廠一直憑手工選墊的歷史,實現(xiàn)了剛度調(diào)整墊片的最優(yōu)選擇,顯著地提高了主錐總成的裝配質(zhì)量.該文首先介紹了EST300通用型主錐選墊機的工作原理,其中重點介紹了圓錐滾子軸承剛度及預緊和通用型主錐選墊原理.接著詳細地介紹了實現(xiàn)選墊動作的硬件結構設計,特別對各個結構部分所發(fā)揮的功效和原理作了較為細致地剖析.最后深入解析了系統(tǒng)軟件設計,重點是圍繞選墊工藝所進行的PLC控制系統(tǒng)設計.該文所研制的兩臺設備分別于2003
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