基于進路控制過程的聯(lián)鎖軟件高效率測試方法研究.pdf

1、計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)是鐵路信號的核心設(shè)備之一，在規(guī)定的聯(lián)鎖條件和規(guī)定的時序下對站內(nèi)信號設(shè)備（道岔、信號機、進路）實行控制，實現(xiàn)聯(lián)鎖功能，保證列車安全高效運營。根據(jù)鐵道部頒布的計算機聯(lián)鎖技術(shù)條件，聯(lián)鎖系統(tǒng)應(yīng)能滿足各種車站（場）規(guī)模和運輸作業(yè)的需要，保證行車安全，提高運輸效率。對于這樣一個高可靠性、高安全性、高穩(wěn)定性且規(guī)模較大、對實時邏輯要求嚴格的安全苛求系統(tǒng)，投入使用之前對其進行全面嚴格的測試是非常必要的。軟件測試一般要占軟件整個開發(fā)過程40％

2、以上的時間，對于計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)這樣復(fù)雜的安全苛求系統(tǒng)，測試工作量巨大，測試占用的時間更多、效率更低。目前計算機聯(lián)鎖軟件測試主要采用手工方法，由富有經(jīng)驗的工程師根據(jù)聯(lián)鎖表及測試需求編寫并執(zhí)行測試用例，以上方法雖然能達到測試目的，但測試重復(fù)度高，測試效率低。
　　本研究主要內(nèi)容包括：⑴全面分析了軟件測試的方法及現(xiàn)狀，由此引入聯(lián)鎖軟件測試現(xiàn)狀。詳細闡述了聯(lián)鎖系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及功能，分析了進路控制過程的狀態(tài)變化，明確了聯(lián)鎖軟件測試需求，在此基礎(chǔ)

3、上，深入剖析了已有測試方法在測試效率上的不足，提出了一種基于進路控制過程應(yīng)用組合測試技術(shù)的高效率聯(lián)鎖軟件測試方法。⑵分析比較了組合測試各個經(jīng)典算法的優(yōu)劣，確定應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)組合算法生成聯(lián)鎖軟件高覆蓋率的測試用例，然后結(jié)合進路建立到解鎖的控制過程執(zhí)行測試用例，將聯(lián)鎖功能測試項按進路選擇、進路鎖閉、信號開放、信號開放保持以及進路解鎖的過程進行優(yōu)化組合，最大程度地減少傳統(tǒng)聯(lián)鎖測試中存在的重復(fù)操作，生成優(yōu)化的測試序列，在保證測試充分性的基礎(chǔ)上降低測試