電動汽車集中式電池管理系統(tǒng)的設計與實現(xiàn).pdf

1、近年來,出于對能源和環(huán)境問題的考慮,電動汽車在各國政府和汽車制造企業(yè)的共同推動下取得了較快的發(fā)展。作為電動汽車核心技術之一的動力電池及其管理技術也越來越受到人們的關注。本文以江淮新一代純電動汽車為研究對象,結合目前國內(nèi)外先進的電池管理技術,采用集中式系統(tǒng)結構,設計出滿足電動汽車最新管理需求的電池管理系統(tǒng)。
　　電池管理系統(tǒng)通過實時檢測動力電池組的工作電流、單體電壓和絕緣性能等外部物理特征參數(shù),實現(xiàn)電池剩余電量的有效估算、電池一致性

2、的在線評價,科學有效的管理電池組的正常使用,確保車輛安全可靠運行,延長電池組使用壽命。
　　本文從電動汽車整體結構出發(fā),分析了電池組采用一體式結構的合理性和科學性。在此基礎上,深入研究了集中式電池管理系統(tǒng)的結構和功能,并圍繞電池組安全和有效利用的目標,從車載系統(tǒng)的使用環(huán)境和工作環(huán)境進行分析,提出了電池組的電流、單體電壓、絕緣電阻檢測和SOC在線估算等四個方面的解決方案。最后設計了電池管理系統(tǒng)的硬件電路,運用C語言編寫了底層軟件程序