高速移動(dòng)環(huán)境下TD-LTE上行鏈路傳輸技術(shù)的研究.pdf

1、為了滿足高速數(shù)據(jù)傳輸業(yè)務(wù)以及需求，新一代長期演進(jìn)的移動(dòng)通信系統(tǒng)(LTE)應(yīng)運(yùn)而生，其下行采用了正交頻分復(fù)用多址(OFDMA)的技術(shù)，上行采用了單載波頻分復(fù)用(SC-FDMA)的技術(shù)。高速運(yùn)動(dòng)環(huán)境下多普勒頻移的增大會(huì)使得信道產(chǎn)生快速時(shí)變的衰落，并且破壞了子載波之間的正交性，使得系統(tǒng)尤其是上行鏈路的性能受到嚴(yán)重的影響。因此，對于高速移動(dòng)環(huán)境下上行鏈路傳輸系統(tǒng)，本文從多普勒頻偏的估計(jì)技術(shù)和時(shí)變信道的估計(jì)技術(shù)兩個(gè)方面來進(jìn)行了較為深入的研究，下面

2、即為本文主要的研究工作內(nèi)容:
　　首先進(jìn)行了上行鏈路信道的研究，分析研究了高速移動(dòng)傳輸信道以及影響上行鏈路傳輸系統(tǒng)性能的主要因素，給出了國內(nèi)外的高鐵信道模型，進(jìn)行了國內(nèi)的高鐵在不同場景下信道傳輸模型的研究，并且得到了上行鏈路傳輸系統(tǒng)的時(shí)變信道模型。此外，從相同信道場景和不同信道場景兩個(gè)方面，分析了影響TD-LTE上行鏈路系統(tǒng)性能的幾個(gè)主要因素。
　　其次進(jìn)行了上行鏈路中多普勒頻偏估計(jì)技術(shù)的研究，研究了現(xiàn)有的傳統(tǒng)頻偏估計(jì)的算法

3、，提出了改進(jìn)的頻偏估計(jì)算法。在高速場景下，改進(jìn)方法采用粗估計(jì)與精估計(jì)結(jié)合的方法，利用自回歸模型在子幀之間對于頻偏估計(jì)值進(jìn)行跟蹤處理，因此提高了估計(jì)的精度，降低了噪聲的干擾以及計(jì)算復(fù)雜度。給出了改進(jìn)算法與現(xiàn)有算法系統(tǒng)性能仿真比較，結(jié)果表明改進(jìn)算法具有更好的性能增益。
　　最后進(jìn)行了上行鏈路中時(shí)變信道估計(jì)技術(shù)的研究，分析了現(xiàn)有的信道估計(jì)算法，根據(jù)現(xiàn)有信道估計(jì)算法的不足之處提出了改進(jìn)算法，即先在重新定義的變換域中處理，在一子幀的長度上利