基于WinCE的車載綜合信息系統(tǒng)設計.pdf

1、隨著科學技術的快速發(fā)展及其在武器裝備上的廣泛應用,以信息技術為核心的新型車輛開始批量地裝備部隊,提高了部隊戰(zhàn)斗力和后勤保障水平。
　　本文以提高車輛信息化水平為需求牽引,以某項部隊科研項目為背景依托,設計實現(xiàn)了一種基于WinCE的車載綜合信息系統(tǒng)。
　　車載綜合信息系統(tǒng)主要分為硬件系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)兩個部分。
　　車載綜合信息系統(tǒng)的硬件系統(tǒng)由駕駛艙用戶終端和各功能模塊組成。其中駕駛艙用戶終端是系統(tǒng)核心組成部分;各功能模塊是

2、實現(xiàn)特定功能的嵌入式硬件,由行車姿態(tài)模塊、輪胎壓力監(jiān)測模塊、車輛狀態(tài)信息采集模塊和北斗定位模塊等模塊組成。
　　車載綜合信息系統(tǒng)的軟件部分采用并實現(xiàn)了層次化設計思想,具體劃分為內(nèi)核層,中間服務層,應用層三層。其中內(nèi)核層是嵌入式操作系統(tǒng)的內(nèi)核,主要根據(jù)具體的應用需要,選擇合適的OS組件,定制項目所需的WinCE操作系統(tǒng);中間服務層完成自主Win32程序框架設計、虛擬儀表設計、自定義通信協(xié)議設計、多種傳感器設備的嵌入式軟件開發(fā)功能;應

3、用層以中間服務層為基礎,主要完成面向駕駛艙用戶的終端管理軟件。
　　終端管理軟件主要完成三部分功能。第一,實現(xiàn)多種傳感器的數(shù)據(jù)采集與顯示;第二,實現(xiàn)車輛故障在線檢測;第三,實現(xiàn)基于GPRS網(wǎng)絡的車輛戰(zhàn)場定位。
　　為了驗證本文所設計實現(xiàn)的系統(tǒng)的有效性,以計算機為測試平臺,以猛士系列和依維柯車型為試驗車輛,完成產(chǎn)品的實裝測試。結果表明,主要功能模塊設計科學,結果準確而穩(wěn)定。
　　針對系統(tǒng)的不足,下一步可在故障知識數(shù)據(jù)庫的