公路自然災害評價系統(tǒng)的研究.pdf

1、論文在總結(jié)分析國內(nèi)外公路自然災害評價系統(tǒng)研究進展的基礎(chǔ)上，結(jié)合公路工程的特點，歸納分析了各類公路自然災害成因機理及影響因素，按照風險評價理論的主要思路和步驟，開展了公路自然災害危險性評價理論研究、承災體抗災能力評價方法研究、承災體易損性評價方法研究、公路自然災害風險評價和管理系統(tǒng)研究，最終完成了公路自然災害評價系統(tǒng)研究。取得以下研究成果：
　　 (1)通過對公路自然災害的調(diào)查、歸納和總結(jié)，將公路自然災害分為公路地質(zhì)災害和公路氣象

2、災害，針對單個公路自然災害點的潛在危險性評價方法進行研究。
　　 (2)分別采用模糊綜合評判模型和層次分析法作為公路自然災害危險性評價的主要模型和評價因子權(quán)重的確定方法，建立了各類公路自然災害危險性評價因子及其隸屬度等級劃分體系。
　　 (3)將公路自然災害承災體分為大中橋、小橋涵、路基及防護工程、邊坡防護工程、路面、排水系統(tǒng)及道班房屋七類，從各類承災體自身損壞的難易程度和區(qū)域抗災能力兩方面選擇相關(guān)指標，采用綜合評分法建

3、立了公路自然災害抗災能力評價模型，提出了承災體抗災能力等級劃分標準。
　　 (4)將災害影響范圍劃分為核心影響區(qū)和直接影響區(qū)兩部分，按照不同災害的致災機理及承災體的破壞形式，提出了各類災害不同影響區(qū)范圍的確定方法和不同影響區(qū)內(nèi)承災體的價值損失率。按照資產(chǎn)價值的形式對路產(chǎn)損失進行核算和評價，建立了承災體期望損失及實際災害損失的計算模型，提出了承災體損失等級劃分標準。
　　 (5)引入風險度指數(shù)(R/，RiskIndex)的

4、概念，從致災體危險性、承災體抗災能力和承災體損失三方面建立了適合公路工程的自然災害風險評價模型。結(jié)合公路工程的特點，從人員傷亡、公路暢通狀況及經(jīng)濟損失三方面提出了公路自然災害風險可接受水平的確定方法和判斷標準。
　　 (6)按照公路自然災害風險評價結(jié)果，依據(jù)風險可接受水平，提出了公路自然災害風險控制途徑及風險管理流程。
　　 (7)根據(jù)論文提出的評價理論及方法，選擇G108周至段典型實例工程開展了災害評價工作，評價結(jié)果與