基于SVM的地磁車輛檢測(cè)器車型分類方法研究.pdf

1、隨著城市化進(jìn)程的推進(jìn)，私人車輛日益普及，公路交通事業(yè)飛速發(fā)展，智能交通系統(tǒng)的研究受到非常大的重視。車型自動(dòng)分類在智能交通系統(tǒng)中占有核心的地位，可以廣泛應(yīng)用于交通規(guī)劃、路網(wǎng)設(shè)計(jì)和交通管理等相關(guān)工作中，具有廣闊的應(yīng)用場(chǎng)景。AMR地磁感應(yīng)車輛檢測(cè)器具有小體積、低成本、高靈敏度、安裝維修方便等優(yōu)點(diǎn)，是本文的研究對(duì)象。
　　本文詳細(xì)的研究了AMR地磁感應(yīng)車輛檢測(cè)器的原理，在前人依靠雙節(jié)點(diǎn)進(jìn)行車型分類的基礎(chǔ)上進(jìn)行了改進(jìn)，在單個(gè)采集節(jié)點(diǎn)上使用了

2、三軸的AMR傳感器，傳感器的方向正交并分別對(duì)應(yīng)車高、車寬和車長(zhǎng)三個(gè)方向，這種設(shè)計(jì)方式豐富了地磁采集信息，綜合考慮了車輛構(gòu)造和形狀對(duì)磁場(chǎng)的擾動(dòng)，減弱了車速對(duì)車型分類的影響，使得單節(jié)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)車型分類成為可能。
　　深入分析了AMR傳感器采集到磁場(chǎng)強(qiáng)度信號(hào)的特點(diǎn)，在此基礎(chǔ)上使用動(dòng)態(tài)基準(zhǔn)值的方法將車輛地磁擾動(dòng)信號(hào)分離開來，提取了地磁信息的特征并使用Filter-Filter-Wrapper混合模型方法進(jìn)行特征優(yōu)化。
　　對(duì)各種多分類S