有限元與典型類比法在公路隧道中的應(yīng)用.pdf

1、文章以地下工程經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)為基礎(chǔ),通過(guò)引入計(jì)算機(jī)程序設(shè)計(jì),將傳統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)類比設(shè)計(jì)方法和計(jì)算機(jī)技術(shù)結(jié)合起來(lái),從而發(fā)展了地下工程經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)理論.文章主要從五個(gè)部分討論了經(jīng)驗(yàn)類比設(shè)計(jì)在計(jì)算機(jī)程序中的實(shí)現(xiàn).這五個(gè)部分是:圍巖分級(jí),公路隧道內(nèi)輪廓確定,支護(hù)參數(shù)數(shù)據(jù)庫(kù)查詢,結(jié)構(gòu)安全性評(píng)價(jià)和計(jì)算機(jī)出圖.圍巖分級(jí)主要從定量分級(jí)的角度對(duì)圍巖等級(jí)進(jìn)行劃分,并通過(guò)地下水修正,軟弱結(jié)構(gòu)面修正和初始應(yīng)力場(chǎng)修正,得到修正后的工程巖體質(zhì)量等級(jí).公路隧道內(nèi)輪廓確定,通過(guò)確定建

2、筑限界,由程序計(jì)算出不同車道,不同斷面類型的最優(yōu)斷面形式.支護(hù)參數(shù)數(shù)據(jù)庫(kù)查詢,通過(guò)輸入查詢參數(shù)便可在數(shù)據(jù)庫(kù)中查詢到相關(guān)支護(hù)信息和施工方法.結(jié)構(gòu)安全性評(píng)價(jià),通過(guò)荷載結(jié)構(gòu)模型計(jì)算結(jié)構(gòu)內(nèi)力,并根據(jù)偏心受壓構(gòu)件的安全判定標(biāo)準(zhǔn),評(píng)價(jià)結(jié)構(gòu)的安全系數(shù).計(jì)算機(jī)出圖,通過(guò)使用AutoCAD中的編程方法,實(shí)現(xiàn)程序自動(dòng)出圖的目的.文章不僅介紹了這五部分的理論基礎(chǔ),還從程序的角度介紹了理論的實(shí)現(xiàn)和程序所達(dá)到的功能.這些功能基本滿足公路隧道快速優(yōu)化設(shè)計(jì)的目的.文