基于故障樹分析法的地面數(shù)據(jù)中心研究與實現(xiàn).pdf

1、密級桂林電子科技大學碩士學位論文（全日制專業(yè)學位碩士）（全日制專業(yè)學位碩士）題目基于故障樹分析法的地面數(shù)據(jù)中心研究與實現(xiàn)（英文）（英文）ResearchImplementationofGroundDataCenterBasedonFaultTreeAnalysisMethod研究生學號:1108520814研究生姓名:羅燕指導教師姓名、職務指導教師姓名、職務:劉慶華副教授申請學位門類:工程碩士學科、專科、專業(yè)名稱:電子與通信工程提交論文

2、日期:2013年12月論文答辯日期:2014年03月摘要I摘要隨著我國城市軌道交通的快速發(fā)展，完善的列車運行安全管理系統(tǒng)逐漸成為了城市軌道交通可持續(xù)發(fā)展的重大戰(zhàn)略需求。地面數(shù)據(jù)中心作為城市軌道交通的安全運營管理系統(tǒng)，其預警體系對于保障列車運行安全具有重大意義，因此開發(fā)完善的地面數(shù)據(jù)中心預警體系具有重要的應用價值。故障樹分析（FTA）法是一種分析系統(tǒng)故障的有效方法，其最先應用于航天航空領域，隨著不斷的應用和推廣，在輕工業(yè)、機械等領域也得到

3、了廣泛應用。本文針對如何保障列車運行安全問題，基于故障樹分析法對地面數(shù)據(jù)中心進行了研究，具體研究工作如下：1、針對如何實時診斷列車故障，達到有效預警目的，本文采用了故障樹分析法，通過將故障樹的基本事件與列車下傳的MVB數(shù)據(jù)相關聯(lián)，對建立的故障樹模型進行定性和定量分析，得出故障發(fā)生概率和等效模型，然后系統(tǒng)將計算出的故障概率與事先設置的閥值進行比較，判定故障程度并發(fā)出預警信號。根據(jù)實際工程需要，文中確定了故障樹定量分析公式，為后面地面數(shù)據(jù)中

4、心的開發(fā)提供了理論依據(jù)。2、基于故障樹分析法對地面數(shù)據(jù)中心的實現(xiàn)進行了研究，該中心包括DM系統(tǒng)和DS系統(tǒng)，其中DM系統(tǒng)實現(xiàn)了對列車下傳數(shù)據(jù)的處理，如統(tǒng)計數(shù)據(jù)、閥值判斷、移動平均值判斷等，并采用故障樹分析算法從海量數(shù)據(jù)中找出引起系統(tǒng)故障的數(shù)據(jù)，最后將分析結果發(fā)送給DS系統(tǒng)進行展示。3、對數(shù)據(jù)展示系統(tǒng)DS進行了研究設計，DS系統(tǒng)是一個對城市軌道交通運營管理的Web系統(tǒng)，該系統(tǒng)采用了SSH框架技術來實現(xiàn)MVC模式，并通過故障實例演示，驗證了故