版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡介
1、隨著廈門海域船舶運輸業(yè)的增長以及港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展步伐的加快,廈門面臨的海上船舶溢油事故風(fēng)險與日俱增,而溢油事故不僅造成嚴(yán)重的海洋環(huán)境污染,破壞海洋生態(tài)系統(tǒng),而且也帶來巨大的經(jīng)濟(jì)損失。因此,開展廈門海域船舶事故溢油風(fēng)險評價研究,識別轄區(qū)溢油事故的可能發(fā)生地點和數(shù)量,辨析事故的污染特征和危害程度,提出降低風(fēng)險的防范措施建議,對于促進(jìn)廈門海域船舶溢油污染應(yīng)急能力建設(shè),盡可能地減小溢油事故污染造成的損失,具有重要的理論意義和實用價值。
2、 論文首先對廈門海域的船舶溢油風(fēng)險進(jìn)行識別和源項分析,根據(jù)廈門海域港口碼頭運輸現(xiàn)狀和發(fā)展規(guī)劃,通過對船舶交通流數(shù)據(jù),以及歷史溢油事故的統(tǒng)計分析,識別并得到廈門海域的主要溢油事故風(fēng)險類型為船舶碰撞等海損性事故,溢油風(fēng)險物質(zhì)為船舶重質(zhì)燃料油,事故高發(fā)區(qū)為廈門港主航道與支航道交匯處,重大溢油事故發(fā)生概率為0.3,最可能溢油量為200t,可能最大溢油量為1000t。
然后在基于Lagrange油粒子追蹤法建立廈門海域溢油漂移擴(kuò)散模
3、型和溢油風(fēng)化模型的基礎(chǔ)上,分別采用典型情景模擬法和將歷史水文氣象條件隨機(jī)組合成更多情景的隨機(jī)情景統(tǒng)計法,對溢油事故危害影響進(jìn)行預(yù)測,得到鼓浪嶼、雞嶼、廈門島等受溢油污染的概率為15-20%,最快到達(dá)時間為2-3小時。在此基礎(chǔ)上,提出了能夠綜合考慮溢油數(shù)量、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)的敏感性及其受污染概率的溢油危害后果指數(shù)新模型。與現(xiàn)有的危害后果評價方法相比,結(jié)果更加合理可靠。
最后采用風(fēng)險矩陣分析法,將溢油事故發(fā)生概率和危害后果指數(shù)進(jìn)行
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 長島海域船舶溢油風(fēng)險評價及應(yīng)急對策研究.pdf
- 海域船舶溢油風(fēng)險綜合評價及對策研究.pdf
- 寧波海域船舶溢油事故應(yīng)急決策研究.pdf
- 渤海及鄰近海域船舶溢油事故風(fēng)險評價及規(guī)避研究.pdf
- 秦皇島海域船舶溢油風(fēng)險研究.pdf
- 船舶溢油事故應(yīng)急預(yù)案
- 船舶溢油事故應(yīng)急預(yù)案
- 廈門灣船舶溢油污染事故危害風(fēng)險評估研究.pdf
- 海南西部海域船舶溢油應(yīng)急管理研究.pdf
- 海域船舶溢油風(fēng)險評估及應(yīng)急管理體系的研究.pdf
- 上海海域溢油生態(tài)風(fēng)險區(qū)劃與應(yīng)急對策研究.pdf
- 廈門海域溢油污染漂移擴(kuò)散數(shù)值預(yù)測系統(tǒng)研究.pdf
- 營口港船舶溢油風(fēng)險評價及防范對策研究.pdf
- 船舶溢油事故應(yīng)急反應(yīng)決策研究【開題報告】
- 渤海海域船舶溢油風(fēng)險管理框架的研究.pdf
- 港區(qū)船舶溢油風(fēng)險評價研究.pdf
- 船舶溢油事故應(yīng)急反應(yīng)決策研究【文獻(xiàn)綜述】
- 船舶溢油事故應(yīng)急組織體系研究與決策處理.pdf
- 基于多層次灰色模型的舟山海域船舶溢油風(fēng)險評價研究.pdf
- 船舶溢油事故應(yīng)急反應(yīng)決策研究【畢業(yè)論文】
評論
0/150
提交評論