2023年全國碩士研究生考試考研英語一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁
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文檔簡介

1、隨著廈門海域船舶運輸業(yè)的增長以及港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展步伐的加快,廈門面臨的海上船舶溢油事故風(fēng)險與日俱增,而溢油事故不僅造成嚴(yán)重的海洋環(huán)境污染,破壞海洋生態(tài)系統(tǒng),而且也帶來巨大的經(jīng)濟(jì)損失。因此,開展廈門海域船舶事故溢油風(fēng)險評價研究,識別轄區(qū)溢油事故的可能發(fā)生地點和數(shù)量,辨析事故的污染特征和危害程度,提出降低風(fēng)險的防范措施建議,對于促進(jìn)廈門海域船舶溢油污染應(yīng)急能力建設(shè),盡可能地減小溢油事故污染造成的損失,具有重要的理論意義和實用價值。
  

2、 論文首先對廈門海域的船舶溢油風(fēng)險進(jìn)行識別和源項分析,根據(jù)廈門海域港口碼頭運輸現(xiàn)狀和發(fā)展規(guī)劃,通過對船舶交通流數(shù)據(jù),以及歷史溢油事故的統(tǒng)計分析,識別并得到廈門海域的主要溢油事故風(fēng)險類型為船舶碰撞等海損性事故,溢油風(fēng)險物質(zhì)為船舶重質(zhì)燃料油,事故高發(fā)區(qū)為廈門港主航道與支航道交匯處,重大溢油事故發(fā)生概率為0.3,最可能溢油量為200t,可能最大溢油量為1000t。
   然后在基于Lagrange油粒子追蹤法建立廈門海域溢油漂移擴(kuò)散模

3、型和溢油風(fēng)化模型的基礎(chǔ)上,分別采用典型情景模擬法和將歷史水文氣象條件隨機(jī)組合成更多情景的隨機(jī)情景統(tǒng)計法,對溢油事故危害影響進(jìn)行預(yù)測,得到鼓浪嶼、雞嶼、廈門島等受溢油污染的概率為15-20%,最快到達(dá)時間為2-3小時。在此基礎(chǔ)上,提出了能夠綜合考慮溢油數(shù)量、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)的敏感性及其受污染概率的溢油危害后果指數(shù)新模型。與現(xiàn)有的危害后果評價方法相比,結(jié)果更加合理可靠。
   最后采用風(fēng)險矩陣分析法,將溢油事故發(fā)生概率和危害后果指數(shù)進(jìn)行

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