一種新型波浪助推裝置的設(shè)計和試驗研究.pdf

1、波浪推進裝置是一種吸收波浪能，并把波浪能直接轉(zhuǎn)換成推力的裝置，是船舶節(jié)能減排技術(shù)的一個有效手段。船舶能效設(shè)計指數(shù)(EEDI)已于2015年強制執(zhí)行，EEDI指數(shù)超標的新設(shè)計船將不能通過船級社或 IMO的審核，給船舶設(shè)計帶來了很大的挑戰(zhàn)。波浪推進作為綠色船舶技術(shù)的一種，對降低EEDI，實現(xiàn)船舶節(jié)能減排具有重要意義。現(xiàn)有的波浪推進裝置有主動式和被動式，主動式波浪推進裝置結(jié)構(gòu)復雜，造價昂貴，被動式波浪推進裝置結(jié)構(gòu)簡單，造價也相對較低，但是其效

2、率普遍較低，導致波浪推進裝置一直沒有被廣泛應用。
　　本研究主要內(nèi)容包括：⑴歸納總結(jié)了波浪推進的研究成果和現(xiàn)有的波浪推進方案。⑵結(jié)合波浪推進的相關(guān)理論，設(shè)計了一種依靠浮子調(diào)節(jié)水翼攻角的波浪推進裝置。⑶根據(jù)設(shè)計的波浪推進裝置的特點，用模型試驗的方法研究了這種依靠浮子調(diào)節(jié)水翼攻角的推進裝置的推進性能。⑷分析了環(huán)境參數(shù)和裝置的結(jié)構(gòu)參數(shù)對推進性能的影響規(guī)律。⑸通過對比傳統(tǒng)的隨浪運動水翼和用浮子調(diào)節(jié)式水翼的推進性能，總結(jié)了浮子對水翼推進性能