直線電機(jī)車輛動(dòng)力學(xué)仿真研究.pdf_第1頁(yè)
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1、　　直線電機(jī)運(yùn)載系統(tǒng)由于具有很多傳統(tǒng)粘著驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)所不具備的特點(diǎn)而逐漸受到越來(lái)越多的重視。 本文根據(jù)車載直線電機(jī)的構(gòu)造特點(diǎn)，簡(jiǎn)化了單邊直線感應(yīng)電機(jī)的磁場(chǎng)模型，整理、推導(dǎo)了適合于車輛動(dòng)力學(xué)仿真計(jì)算的垂向電磁力公式，在Adams.Rail軟件中建立了完整的直線電機(jī)-車輛-軌道系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型。文章以廣州軌道交通4、5號(hào)線車輛為原型，對(duì)直線電機(jī)車輛的隨機(jī)振動(dòng)響應(yīng)特性和車輛的曲線通過(guò)性能進(jìn)行了仿真計(jì)算。計(jì)算結(jié)果表明：直線電機(jī)轉(zhuǎn)向架車輛的運(yùn)行

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