龍門大橋纜索吊裝系統(tǒng)計算與監(jiān)測.pdf

1、目前常見纜索吊裝施工法是拱橋的施工的一種常見的方法。纜索吊裝方法能夠在地形復雜的山谷中，大型機械設備無法進場施工的地方進行對預制拱圈的吊裝施工，然后將各預制段連接起來形成整體，最終形成主拱圈。該方法具有易操作、易掌握、施工方便、工藝簡單、成本低、安全等特點。纜索吊裝系統(tǒng)的運行安全性直接影響著施工安全和施工工期，本文為確保纜索吊裝系統(tǒng)能夠安全順利的在施工中運行，主要研究工作如下:
　　1、對纜索吊裝系統(tǒng)中的纜索進行計算。主索的計算，

2、先假定空索和重索的跨中最大垂度，按照相應的簡支梁進行計算，并進行安全系數(shù)核定。工作索的核算方法與主索的算方法一致。起重索的核算是對跑頭拉力F計算及安全系數(shù)校核，再對每臺起吊卷揚機容繩量及單根起吊繩長度計算，最后對起吊索引起的塔架不平衡荷載計算。牽引索復核驗算，首先對最大牽引力驗算，然后對牽引索安全系數(shù)驗算，再對每側牽引索長度驗算，最后對牽引索作用在索塔上的外力計算。通過驗算，證明纜索吊裝系統(tǒng)中的各類索能夠在施工中安全使用。對安裝階段拱箱

3、受力和扣索受力驗算。
　　2、對纜索吊裝系統(tǒng)中的地錨及塔架基礎復核。對地錨進行拔力穩(wěn)定性復核。對塔架基礎復核是通過采用SAP2000建立有限元模型進行計算，通過對拱箱吊裝各個工況計算結果進行對比，對最不利工況下基礎受力進行驗算。通過驗算得出，地錨能夠在整個纜索吊裝施工中正常的運行。
　　3、對纜索吊裝系統(tǒng)在實際施工中，在不同荷載工況下對其進行監(jiān)測，不同荷載工況分別是70％、100％和120％掛重試吊監(jiān)測。觀測的主要內容有，在