車聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，汽車數(shù)量得到跨越式發(fā)展。交通擁堵、交通事故隨之增加，物聯(lián)網(wǎng)概念下的智能交通是未來(lái)車輛發(fā)展的一大趨勢(shì)。車聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)面向交通運(yùn)輸?shù)姆?wù)系統(tǒng)，是物聯(lián)網(wǎng)的子系統(tǒng)。它的突出特點(diǎn)是通過(guò)對(duì)車輛信息的收集、處理、發(fā)布、交換、分析和利用，根據(jù)交通參與者的需求提供各種所需的服務(wù)?；谥悄芙煌ǖ能嚶?lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)是智能交通的核心，車聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)為千變?nèi)f化的道路交通提供專業(yè)、可靠和實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)。為未來(lái)智能交通的普及打好基礎(chǔ)。

2、>　　本文實(shí)現(xiàn)的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)采用了無(wú)線通信技術(shù)、GPS全球衛(wèi)星定位技術(shù)、GIS技術(shù)、通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)等，建立了一個(gè)GPS監(jiān)控中心和可以通過(guò)各種設(shè)備使用互聯(lián)網(wǎng)接入的綜合的道路衛(wèi)星車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺(tái)。
　　本系統(tǒng)技術(shù)上主要涉及兩個(gè)方面:對(duì)于并發(fā)量小、實(shí)時(shí)性不高的監(jiān)控管理系統(tǒng):采用B/S架構(gòu)，開(kāi)發(fā)語(yǔ)言使用Java;使用分布式業(yè)務(wù)中間件部署;提供線性擴(kuò)展;獨(dú)立的電子地圖服務(wù)，可以通過(guò)API的方式進(jìn)行調(diào)用。對(duì)于并發(fā)量大，可以處

3、理海量數(shù)據(jù)的通訊接收機(jī)，此系統(tǒng)處理與車載終端間的數(shù)據(jù)通信:采用C/S架構(gòu)，開(kāi)發(fā)語(yǔ)言使用C＃和C++;數(shù)據(jù)分為關(guān)系型數(shù)據(jù)和非關(guān)系型數(shù)據(jù)，非關(guān)系型數(shù)據(jù)采用結(jié)構(gòu)化存儲(chǔ)方案;建立模擬終端，可以進(jìn)行并行測(cè)試。
　　本系統(tǒng)旨在通過(guò)對(duì)智能交通的概念，深入挖掘行業(yè)需求，提供一套基于智能交通的車聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案，并賦予實(shí)施。本系統(tǒng)采用無(wú)線通信技術(shù)、GPS全球衛(wèi)星定位技術(shù)、GIS技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)等，建立一個(gè)GPS監(jiān)控中心、用戶可以