基于復雜網(wǎng)絡的全國鐵路網(wǎng)絡連通可靠性分析.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、我國是一個典型的大陸性國家，鐵路在我國運輸體系中占有相當重要的位置，鐵路最顯著的特點是載運量大、運行成本低、能源消耗少，即在大宗、大流量的中長距離的客貨運輸方面具有絕對優(yōu)勢。隨著我國鐵路的不斷發(fā)展壯大，人們對鐵路網(wǎng)絡在處理日常及災害情況下的可靠性及應變能力提出了更高的要求。 基于復雜網(wǎng)絡理論對全國鐵路網(wǎng)絡進行可靠性評價，對于定位全國鐵路網(wǎng)絡中關鍵的樞紐點，引起人們對全國鐵路網(wǎng)絡故障的重視，對防備全國鐵路網(wǎng)絡遭到協(xié)同攻擊和破壞，對

2、于全國鐵路網(wǎng)絡合理的改擴建規(guī)劃，發(fā)掘全國鐵路網(wǎng)絡潛力，提高全國鐵路網(wǎng)絡可靠性、服務質(zhì)量和吸引力等都具有極其重要的理論和現(xiàn)實意義。 全國鐵路網(wǎng)絡的結構對于全國鐵路網(wǎng)絡的連通可靠性具有重要的影響，因此本文從復雜網(wǎng)絡角度分析全國鐵路網(wǎng)絡的統(tǒng)計特征，然后從復雜網(wǎng)絡通常所面臨的兩種攻擊——隨機性攻擊和選擇性攻擊角度評價整個鐵路網(wǎng)絡的連通可靠性，提出了全國鐵路網(wǎng)絡的定義以及評價指標，確立網(wǎng)絡的全局效率為全國鐵路網(wǎng)絡的連通可靠度。最后通過實例

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