基于某midas軟件地連續(xù)箱梁掛藍(lán)計(jì)算書

1、實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案文檔連續(xù)箱梁掛藍(lán)計(jì)算書連續(xù)箱梁掛藍(lán)計(jì)算書(as)(as)一、工程簡(jiǎn)介一、工程簡(jiǎn)介主橋上部結(jié)構(gòu)為326832m三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，梁體自重γ取26kNm3，跨端支座處、邊垮直線段和跨中處梁高為2.8m，中支點(diǎn)處梁高為3.4m，梁高按圓曲線變化，圓曲線半徑R=367.80m，頂板厚34cm，腹板厚分別為40cm和70cm，底板厚度由跨中的30cm按圓曲線變化至中點(diǎn)梁根部的60cm，中點(diǎn)處加厚到110cm。節(jié)段主要參數(shù)如下表

2、所示：326832m326832m三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁梁段編號(hào)A6A5A4A3A2A1梁段體積（m3）31.631.328.732.533.635.6梁段長(zhǎng)度（m）3.53.53333梁段重量（t）82.281.474.784.587.492.6由于0#塊長(zhǎng)度不夠，1#選用整體掛籃施工（見設(shè)計(jì)圖），荷載采用最重懸澆箱梁段A1段：90.0噸。二、二、掛籃主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及參考資料掛籃主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及參考資料1、參考《

3、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定，各設(shè)計(jì)參數(shù)取值如下：（1）掛籃質(zhì)量控制在澆筑梁段砼質(zhì)量的0.3～0.5倍之間。（2）允許最大變形（包括吊帶變形的總和）：20mm（3）施工及行走時(shí)抗傾覆安全系數(shù)：2.5（4）自錨固系統(tǒng)的安全系數(shù)：22、參考資料（1）、通橋20082261AV；（2）、《路橋施工計(jì)算手冊(cè)》－人們交通出版社；（3）、《簡(jiǎn)明施工計(jì)算手冊(cè)》－中國(guó)建筑工業(yè)出版社；（4）、《懸臂澆注預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋》－人們交通出版社；（5）、本掛籃采用

4、的設(shè)計(jì)規(guī)范有:1）《鐵路橋梁鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（TB10002.22005）；2）《鐵路橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土設(shè)計(jì)規(guī)范》（TB10002.32005）；3）.《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB500172003)；4）.《鐵路橋涵設(shè)計(jì)基本規(guī)范》（TB10002.12005）。3、主要材料的力學(xué)指標(biāo)（1）、Q235（A3鋼），屈服應(yīng)力，，彈性模量；（2）、20CrMnTi，屈服應(yīng)力，彈性模量。三、結(jié)構(gòu)分析及計(jì)算參數(shù)三、結(jié)構(gòu)分析及計(jì)算參數(shù)1、結(jié)構(gòu)

5、受力分析、結(jié)構(gòu)受力分析根據(jù)懸灌梁段的實(shí)際情況，掛籃分以下三種工況進(jìn)行受力檢算：（1）、工況一：1#梁段施工時(shí)連體掛籃的強(qiáng)度檢算；（2）、工況二：2#梁段施工時(shí)掛籃的強(qiáng)度檢算（2）、工況三：掛籃撓度驗(yàn)算；（3）、工況四：掛籃走行時(shí)抗傾覆計(jì)算。2、作用于掛籃的主要荷載、作用于掛籃的主要荷載參考《路橋施工計(jì)算手冊(cè)》箱梁荷載取值如下:荷載集中(KN)梁?jiǎn)卧?KN)樓板(KN)壓力(KN)自重(KN)合計(jì)(KN)底模混凝土0.00E005.34E