船舶補償導管節(jié)能效率數值預報及尺度效應研究.pdf

1、在船舶節(jié)能問題越來越突出的當今，節(jié)能附體也越來越受到歡迎。然而一直以來，船舶節(jié)能附體節(jié)能效果預報困擾著世界范圍內的學者。由于船模試驗只能做到傅汝德數相似，模型尺度與實尺度的雷諾數相差較大，因而存在尺度效應的問題，同時現有的外推方法不適用于帶有節(jié)能附體的船模，所以還很難預報節(jié)能附體的節(jié)能效率。本文應用完全相似理論，提出了一種基于CFD商業(yè)軟件的節(jié)能附體節(jié)能效果的預報方法。
　　本文以帶有補償導管的75000DWT散貨船為例，用普通模

2、擬方法預報裸船體的水動力性能，并和試驗值對比，誤差在可接受范圍內，驗證了采用數值模擬方法的正確性。用完全相似模擬計算了三個不同縮尺比船模的阻力和流場，將阻力換算至實船，阻力相差很小以及幾乎相同的流場證明了完全相似理論的正確性。然后用兩種方法計算了帶有補償導管的船模，總結這兩種方法計算結果及其差異，分析了產生這種差異的原因，證明了節(jié)能附體確實存在尺度效應，并且用完全相似理論模擬可以消除尺度效應。
　　文章同時對CFD基本理論進行了簡