淺談公路工程實體通病預(yù)防措施_第1頁
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文檔簡介

1、淺談公路工程實體通病預(yù)防措施淺談公路工程實體通病預(yù)防措施摘要:由于近年來公路工程施工力求速度不求質(zhì)量的現(xiàn)象越來越嚴(yán)重,致使有的工程出現(xiàn)各種各樣的弊病,這種弊病嚴(yán)重影響了公路工程的質(zhì)量,如何避免這種問題的出現(xiàn)成為了施工中首先要解決的重要問題。關(guān)鍵詞:質(zhì)量通病預(yù)防措施方法中圖分類號:TQ639.2文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A文章編號:Abstract:duetothehighwayengineeringconstructioninrecentyears;

2、speedconsideredbutthequalitynonconsideredhasbecomememeseriouscausesomeengineeringallkindsofabusetheillsseriousimpactonthehighwayengineeringqualityhowtoavoidthiskindofproblemshavebecomethefirstintheconstructionoftheimptan

3、tproblemtoso;method1.瀝青路面與早期破損、車轍1.1病害成因及表現(xiàn)⑴瀝青混凝土原材料不合格,細(xì)集料含泥量高,酸性有機質(zhì)含量偏高,骨料強度不足,或粒徑針片狀骨料比例偏高。導(dǎo)致瀝青混凝土質(zhì)量下降,車行過程中破壞混凝土內(nèi)部結(jié)構(gòu),導(dǎo)致早期破損。⑵瀝青混凝土配合比不準(zhǔn)確,導(dǎo)致瀝青混凝土質(zhì)量下降而發(fā)生早期破損。⑶瀝青混凝土在拌制加熱過程當(dāng)中,由于溫度過高使瀝青失效或使瀝青使用壽命縮短,或溫度過低不能保證碾壓密實,導(dǎo)致早期破損。⑷

4、瀝青混凝土在運輸、攤鋪、碾過程當(dāng)中工序控制不嚴(yán),使溫度散失過快,不能在有效的壓實時間內(nèi)進行碾壓,導(dǎo)致密實度達(dá)不到要求,在使用過程中早期破損。⑸由于設(shè)計不合理,或在施工過程當(dāng)中把關(guān)不嚴(yán),瀝青層的厚度過薄而發(fā)生點狀或成片破損。⑹由于瀝青路面排水設(shè)計不合理,或施工沒達(dá)到設(shè)計要求,使瀝青路面長期被水浸泡,使用過程中產(chǎn)生大面積破損。⑺由于設(shè)計試驗配合比不合理或拌制過程當(dāng)中配合比控制不嚴(yán)格,瀝青用量超標(biāo),發(fā)生車轍現(xiàn)象。⑻由于對當(dāng)?shù)貧鉁赜绊懸蛩乜紤]不

5、全面,在建成使用過程中,高溫天氣導(dǎo)致瀝青混凝土軟化,出現(xiàn)車轍現(xiàn)象。⑼由于原材料質(zhì)量太差,或細(xì)集料過多,不能保證混凝土質(zhì)量,在使用過程當(dāng)中出現(xiàn)車轍。⑽在瀝青混凝土溫度未下降至環(huán)境溫度即行通車,容易產(chǎn)生車轍。1.2預(yù)防處理措施⑴首先從原材料上嚴(yán)格把關(guān),按要求備料,針片狀骨料含量控制在要求范圍之內(nèi),有害物質(zhì)超標(biāo)的細(xì)集料嚴(yán)禁使用。⑵先做實驗路段,選擇最佳配合比,最合理的施工工藝;根據(jù)試驗路段的數(shù)據(jù)確定計量各種級配料,使用能達(dá)到要求的壓實機械,保

6、證壓實遍數(shù)。⑶在加熱過程當(dāng)中,根據(jù)不同瀝青特性,選定瀝青合理加熱的溫度范避免熱拉裂縫。⑶當(dāng)路基處理不到位時,要在鋪筑基層前加鋪土工格柵,加強抗拉抗剪強度,以保護基層過度變形。⑷根據(jù)氣溫、濕度調(diào)整配合比,盡量控制填料在碾壓過程中和最佳含水量的偏差值在2%之內(nèi),保證壓實效果。⑸設(shè)置合理的排水系統(tǒng),有水即排,排水務(wù)盡,使基層經(jīng)常保持一種干燥狀態(tài)。攤鋪機攤鋪時,必須保證均勻分料,水平等厚攤鋪,盡量選擇大功率一次性的攤鋪機械,避免一層分成兩層的情

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