淺談公路工程實體通病預(yù)防措施

1、淺談公路工程實體通病預(yù)防措施淺談公路工程實體通病預(yù)防措施摘要：由于近年來公路工程施工力求速度不求質(zhì)量的現(xiàn)象越來越嚴(yán)重，致使有的工程出現(xiàn)各種各樣的弊病，這種弊病嚴(yán)重影響了公路工程的質(zhì)量，如何避免這種問題的出現(xiàn)成為了施工中首先要解決的重要問題。關(guān)鍵詞：質(zhì)量通病預(yù)防措施方法中圖分類號：TQ639.2文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：Abstract:duetothehighwayengineeringconstructioninrecentyears；

2、speedconsideredbutthequalitynonconsideredhasbecomememeseriouscausesomeengineeringallkindsofabusetheillsseriousimpactonthehighwayengineeringqualityhowtoavoidthiskindofproblemshavebecomethefirstintheconstructionoftheimptan

3、tproblemtoso；method1.瀝青路面與早期破損、車轍1.1病害成因及表現(xiàn)⑴瀝青混凝土原材料不合格，細(xì)集料含泥量高，酸性有機質(zhì)含量偏高，骨料強度不足，或粒徑針片狀骨料比例偏高。導(dǎo)致瀝青混凝土質(zhì)量下降，車行過程中破壞混凝土內(nèi)部結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致早期破損。⑵瀝青混凝土配合比不準(zhǔn)確，導(dǎo)致瀝青混凝土質(zhì)量下降而發(fā)生早期破損。⑶瀝青混凝土在拌制加熱過程當(dāng)中，由于溫度過高使瀝青失效或使瀝青使用壽命縮短，或溫度過低不能保證碾壓密實，導(dǎo)致早期破損。⑷

4、瀝青混凝土在運輸、攤鋪、碾過程當(dāng)中工序控制不嚴(yán)，使溫度散失過快，不能在有效的壓實時間內(nèi)進行碾壓，導(dǎo)致密實度達(dá)不到要求，在使用過程中早期破損。⑸由于設(shè)計不合理，或在施工過程當(dāng)中把關(guān)不嚴(yán)，瀝青層的厚度過薄而發(fā)生點狀或成片破損。⑹由于瀝青路面排水設(shè)計不合理，或施工沒達(dá)到設(shè)計要求，使瀝青路面長期被水浸泡，使用過程中產(chǎn)生大面積破損。⑺由于設(shè)計試驗配合比不合理或拌制過程當(dāng)中配合比控制不嚴(yán)格，瀝青用量超標(biāo)，發(fā)生車轍現(xiàn)象。⑻由于對當(dāng)?shù)貧鉁赜绊懸蛩乜紤]不

5、全面，在建成使用過程中，高溫天氣導(dǎo)致瀝青混凝土軟化，出現(xiàn)車轍現(xiàn)象。⑼由于原材料質(zhì)量太差，或細(xì)集料過多，不能保證混凝土質(zhì)量，在使用過程當(dāng)中出現(xiàn)車轍。⑽在瀝青混凝土溫度未下降至環(huán)境溫度即行通車，容易產(chǎn)生車轍。1.2預(yù)防處理措施⑴首先從原材料上嚴(yán)格把關(guān)，按要求備料，針片狀骨料含量控制在要求范圍之內(nèi)，有害物質(zhì)超標(biāo)的細(xì)集料嚴(yán)禁使用。⑵先做實驗路段，選擇最佳配合比，最合理的施工工藝；根據(jù)試驗路段的數(shù)據(jù)確定計量各種級配料，使用能達(dá)到要求的壓實機械，保

6、證壓實遍數(shù)。⑶在加熱過程當(dāng)中，根據(jù)不同瀝青特性，選定瀝青合理加熱的溫度范避免熱拉裂縫。⑶當(dāng)路基處理不到位時，要在鋪筑基層前加鋪土工格柵，加強抗拉抗剪強度，以保護基層過度變形。⑷根據(jù)氣溫、濕度調(diào)整配合比，盡量控制填料在碾壓過程中和最佳含水量的偏差值在2%之內(nèi)，保證壓實效果。⑸設(shè)置合理的排水系統(tǒng)，有水即排，排水務(wù)盡，使基層經(jīng)常保持一種干燥狀態(tài)。攤鋪機攤鋪時，必須保證均勻分料，水平等厚攤鋪，盡量選擇大功率一次性的攤鋪機械，避免一層分成兩層的情