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文檔簡介
1、鋼板彈簧是汽車懸架系統(tǒng)中應(yīng)用最廣泛的一種元件,是重要的高負(fù)荷安全部件.它在工作過程中存在大變形、葉片間的接觸等多種非線性因素,傳統(tǒng)的計算方法都進(jìn)行了過多的簡化,不符合實際,不能準(zhǔn)確地反映其力學(xué)本質(zhì). 該文針對一種異常斷裂的漸變剛度汽車鋼板彈簧,提出了采用現(xiàn)代CAE對其實際工作過程進(jìn)行非線性數(shù)值計算與動態(tài)應(yīng)力分析的方法.根據(jù)有限元理論和接觸分析理論,應(yīng)用大型通用有限元軟件ANSYS非線性模塊,按鋼板彈簧的實際幾何結(jié)構(gòu)和材料屬性采用三維實體
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