模擬駕駛疲勞生理特征研究及應(yīng)用.pdf

1、近年來，隨著生活節(jié)奏的加快，日常生活和工作時產(chǎn)生的疲勞感時時影響著個人的身心健康。而隨著交通狀況的日益擁擠，疲勞駕駛受到越來越多的重視。如何有效、便捷地減少疲勞駕駛帶來的危害，成為當(dāng)下安全駕駛研究的熱點之一。而那些能直接反應(yīng)駕駛員精神狀態(tài)的眼部相關(guān)行為研究，仍然存在一定的缺陷。因此，針對駕駛員眼部行為的疲勞監(jiān)測研究，對于改善個人身心狀況和降低交通事故危害有一定的理論意義和實用價值。
　　本文在研究駕駛疲勞形成機制的基礎(chǔ)上，研究疲勞

2、相關(guān)的影響因素，搭建模擬駕駛實驗環(huán)境，通過眼動儀設(shè)備采集駕駛?cè)四M駕駛過程中的眼部行為相關(guān)數(shù)據(jù)，并對其實驗數(shù)據(jù)進(jìn)行分析研究。主要研究工作如下:
　　(1)分析研究駕駛?cè)说钠谔卣?，選擇駕駛?cè)搜鄄啃袨樘卣髯鳛檠芯繉ο?，建立模擬駕駛實驗環(huán)境。利用眼動儀對模擬駕駛實驗中駕駛?cè)搜蹌又笜?biāo)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集。
　　(2)對實驗獲取的駕駛?cè)搜鄄啃袨閿?shù)據(jù)進(jìn)行分析研究。在對瞳孔直徑數(shù)據(jù)分析的基礎(chǔ)上，提出基于瞳孔直徑的包絡(luò)指標(biāo)。采用檢驗統(tǒng)計和均值聚類

3、的方法，且與原有的眼動行為相關(guān)指標(biāo)進(jìn)行對照比較，得知瞳孔直徑包絡(luò)指標(biāo)可以用來檢測駕駛?cè)说木駹顟B(tài)。
　　(3)進(jìn)一步驗證瞳孔直徑包絡(luò)指標(biāo)對駕駛?cè)似谠u判的準(zhǔn)確程度。結(jié)合多特征融合相關(guān)理論知識，選取BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型作為基于瞳孔直徑包絡(luò)指標(biāo)的駕駛?cè)似谠u判方法，建立眨眼時間均值指標(biāo)和瞳孔直徑包絡(luò)指標(biāo)作為輸入元素的BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)評判模型，并進(jìn)行訓(xùn)練和測試。驗證得知瞳孔直徑包絡(luò)指標(biāo)可以作為一種新的、更為準(zhǔn)確的駕駛?cè)似谠u判指標(biāo)。