氧化鋁行業(yè)imig槳葉的優(yōu)化設(shè)計(jì)

1、氧化鋁行業(yè)氧化鋁行業(yè)IMIG槳葉的優(yōu)化設(shè)計(jì)槳葉的優(yōu)化設(shè)計(jì)拜耳法生產(chǎn)氧化鋁的關(guān)鍵工序之一就是晶種分解，在種分槽內(nèi)將鋁酸鈉溶液降溫并加入氫氧化鋁作為晶種進(jìn)行攪拌，使其析出氫氧化鋁[1]。晶種分解過程對(duì)產(chǎn)品的產(chǎn)量、質(zhì)量以及全廠的技術(shù)指標(biāo)有著重大的影響。畢業(yè)論文，種分槽。2槳葉簡(jiǎn)介晶種分解溶液為固液懸浮溶液，需借助攪拌器的作用，使固體顆粒均勻懸浮在液體中，要求懸浮物完全離開罐底并均勻懸浮起來，由于不能破壞晶種，所以攪拌轉(zhuǎn)速不能太大。目前分解槽的

2、攪拌一般采用IMIG型多層攪拌的結(jié)構(gòu)。IMIG槳葉內(nèi)外漿在攪拌轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)所形成內(nèi)揚(yáng)、外壓的作用，能讓晶種均勻懸浮在液體中且長(zhǎng)時(shí)間不會(huì)沉淀[2]。畢業(yè)論文，種分槽。目前國(guó)內(nèi)大部分氧化鋁分解槽攪拌都采用IMIG型攪拌。3優(yōu)化改造槳葉主要由輪轂、內(nèi)漿和外漿三部分組成。以前采用的輪轂為鑄件，由于結(jié)構(gòu)的不對(duì)稱性經(jīng)常有鑄造缺陷。2006年以來通過對(duì)中鋁河南分公司九組種分槽現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行情況的分析和對(duì)IMIG槳葉結(jié)構(gòu)的不斷分析，得出一套適合該槳葉強(qiáng)度計(jì)算的方法

3、。通過該方法分別對(duì)內(nèi)槳葉和外槳葉進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，節(jié)省了材料，并對(duì)輪轂的結(jié)構(gòu)進(jìn)行的全面的改進(jìn)，不僅縮短了制造工期，也大大節(jié)約了生產(chǎn)成本。4槳葉強(qiáng)度的計(jì)算斷面的彎矩計(jì)算應(yīng)當(dāng)是由下式求得。是外漿葉和水平面的夾角外槳葉的抗彎截面系數(shù)外槳葉斷面處的彎曲應(yīng)力，計(jì)算應(yīng)力值應(yīng)小于許用應(yīng)力值。4.2內(nèi)槳葉管子壁厚的確定內(nèi)槳葉管軸抗彎截面模量?jī)?nèi)槳葉所受的最大彎矩內(nèi)槳葉斷面處的彎曲應(yīng)力，計(jì)算應(yīng)力值應(yīng)小于許用應(yīng)力值。4.3槳葉強(qiáng)度計(jì)算中的安全系數(shù)在上述槳葉的強(qiáng)度

4、計(jì)算中，沒有涉及到的因素還有不少，如液體的阻力的不均衡性、液體對(duì)槳葉的沖擊，槳葉后表面所受到的氣蝕作用等，這些因素都要影響槳葉的強(qiáng)度，所以單從彎曲應(yīng)力來計(jì)算槳葉厚度可能還不夠安全。另外制造過程中出現(xiàn)的缺陷也應(yīng)加以考慮。為了保證槳葉在操作中的安全，采用安全系數(shù)的辦法來處理這些問題。畢業(yè)論文，種分槽。根據(jù)槳葉的材料不同，制造工藝不同，槳葉強(qiáng)度計(jì)算的安全系數(shù)也不同，碳素鋼一般取n=3。畢業(yè)論文，種分槽。對(duì)于底層槳葉，考慮到底層槳葉對(duì)整個(gè)攪拌的