三峽大壩

1、三峽大壩三峽大壩內(nèi)容提示：1994年12月14日，當(dāng)今世界第一大的水電工程——三峽大壩工程正式動(dòng)工，它位于西陵峽中段的湖北省宜昌市境內(nèi)的三斗坪，距下游葛洲壩水利樞紐工程38公里。三峽大壩工程包括主體建筑物工程及導(dǎo)流工程兩部分，工程總投資為954.6億元人民幣（按1993年5月末價(jià)格計(jì)算），其中樞紐工程500.9億元；113萬(wàn)移民的安置費(fèi)300.7億元；輸變電工程153億元。工程施工總工期自1993年到2009年共17年，分延伸閱讀：三峽

2、大壩宜昌市工程葛洲壩西陵峽1994年12月14日，當(dāng)今世界第一大的水電工程——三峽大壩工程正式動(dòng)工，它位于西陵峽中段的湖北省宜昌市境內(nèi)的三斗坪，距下游葛洲壩水利樞紐工程38公里。三峽大壩工程包括主體建筑物工程及導(dǎo)流工程兩部分，工程總投資為954.6億元人民幣（按1993年5月末價(jià)格計(jì)算），其中樞紐工程500.9億元；113萬(wàn)移民的安置費(fèi)300.7億元；輸變電工程153億元。工程施工總工期自1993年到2009年共17年，分三期進(jìn)行，到2

3、009年工程全部完工。大壩為混凝土重力壩，壩頂總長(zhǎng)3035米，壩頂高程185米，正常蓄水位175米，總庫(kù)容393億立方米，其中防洪庫(kù)容221.5億立方米，能夠抵御百年一遇的特大洪水。配有26臺(tái)發(fā)電機(jī)的兩個(gè)電站年均發(fā)電量849億度。航運(yùn)能力將從現(xiàn)有的1000萬(wàn)噸提高到5000萬(wàn)噸，萬(wàn)噸級(jí)船隊(duì)可直達(dá)重慶，同時(shí)運(yùn)輸成本也將降低35%。三峽大壩建成后，將會(huì)形成長(zhǎng)達(dá)600公里的巨型水庫(kù)，成為世界罕見(jiàn)米，可充分發(fā)揮其長(zhǎng)江中下游防洪體系中的關(guān)鍵性骨干

4、作用，使荊江河段防洪標(biāo)準(zhǔn)由現(xiàn)在的十年一遇提高到百年一遇，并將顯著改善長(zhǎng)江宜昌至重慶660公里的航道，萬(wàn)噸級(jí)船隊(duì)可直達(dá)重慶港，將發(fā)揮防洪、發(fā)電、航運(yùn)、養(yǎng)殖、旅游、保護(hù)生態(tài)、凈化環(huán)境、開(kāi)發(fā)性移民、南水北調(diào)、供水灌溉等十大效益，是世界上任何巨型電站無(wú)法比擬的。三峽工程專用公路始建于1994年，1996年10月正式通車(chē)，總投資約10億元人民幣。為準(zhǔn)一級(jí)專用公路，單線全長(zhǎng)28.64公里（其中橋梁、隧道占40%）。公路上有橋梁34座，其中特大型橋梁

5、4座，雙線隧道5座，其中最長(zhǎng)的“木魚(yú)槽”隧道單線長(zhǎng)3610米，是當(dāng)時(shí)我國(guó)最長(zhǎng)的公路隧道之一。專用公路是三峽工程的對(duì)外交通工程，也堪稱中國(guó)公路橋梁、隧道的博物館。毛公山在樂(lè)天溪大橋檢查站處可以看到江南高高入云的山頂起伏的輪廓線，好像一個(gè)人仰臥在高山之巔：由銀白色山石組成，頭東腳西，安詳仰臥，其頭發(fā)、額頭、眉眼、鼻嘴、中山裝衣領(lǐng)、胸腹惟妙惟肖，清晰可見(jiàn)，極像一代偉人毛澤東。就是毛公山，因山頂酷似毛澤東主席臥像而得名。毛公山原名黃牛巖，長(zhǎng)江水