基于虛擬現(xiàn)實模擬的道路景觀尺度設(shè)計研究.pdf

1、作為道路交通系統(tǒng)中道路環(huán)境要素的主要組成部分，道路景觀對交通安全有重要影響。針對當(dāng)前道路景觀設(shè)計工作過程中存在的設(shè)計方案表現(xiàn)形式落后、動態(tài)體驗失真、缺乏針對道路景觀尺度的研究、無法定量評價等問題，將駕駛模擬實驗與口頭問答相結(jié)合，設(shè)計開展駕駛行為、眼動行為與道路景觀因素水平相關(guān)性駕駛模擬實驗。
　　本文利用方差分析研究道路景觀因素的不同水平是否對駕駛行為產(chǎn)生顯著影響。采用主成分分析法將速度、前向加速度、橫向位置、橫向加速度及方向盤操

2、作量等參數(shù)的標(biāo)準(zhǔn)差綜合成駕駛穩(wěn)定性評價指標(biāo)，定量比較了各因素的不同水平下駕駛?cè)说鸟{駛穩(wěn)定性。通過眼動數(shù)據(jù)分析不同景觀因素水平對駕駛?cè)颂幚硇畔⒌乃俣群托畔⒘?、精神狀態(tài)等的影響。結(jié)合駕駛?cè)说目陬^回答，道路景觀的色彩、株距、冠幅、高度、路邊距因素的不同水平均會影響駕駛?cè)说鸟{駛行為及其對道路景觀的感受。刺激強度較弱或刺激頻率較低的道路景觀設(shè)計易導(dǎo)致駕駛?cè)藢λ俣群蜋M向位置的控制減弱，刺激強度較強或刺激頻率較高的道路景觀設(shè)計則易導(dǎo)致其視覺負(fù)荷和心理