基于符號學理論的汽車操控系統(tǒng)產(chǎn)品語義應用研究.pdf

1、在中國汽車市場乘用車產(chǎn)銷量不斷攀升的背景下，自主品牌車型表現(xiàn)低迷。原因是自主車型的研發(fā)與設計投入不足，在汽車內(nèi)飾操控系統(tǒng)的設計中更甚。國內(nèi)大部分主機廠的內(nèi)飾零配件都是逆向開發(fā)或供應商提供，設計較為落后，缺乏系統(tǒng)的、有針對性的、深入的研究與設計。這使得自主品牌汽車操控系統(tǒng)形態(tài)混雜，國內(nèi)汽車用戶面臨著汽車操作方式認知與理解困難的問題，降低了用戶操作的有效性，這在一定程度上增加了交通安全隱患。汽車操控系統(tǒng)的結構形態(tài)和交互形式能夠有效地被用戶認

2、知，提高汽車界面易用性，減少用戶認知負荷，是目前汽車行業(yè)需要解決的重要問題。
　　對此，本課題首先對國內(nèi)目前市場上的大眾通用車型的操控系統(tǒng)形態(tài)特征以及其變革趨勢進行了統(tǒng)計與分析，歸納出幾種典型特征，并對其可用性、產(chǎn)品語意傳達的成效進行了分析。其次基于符號學理論、產(chǎn)品語意學理論對汽車操控系統(tǒng)的結構特征與交互特征的語意要素進行了解構與關聯(lián)研究。
　　進而本文依據(jù)認知心理學理論，建立了駕駛?cè)说恼J知與任務模型。結合汽車用戶特征對汽車

3、操控系統(tǒng)的復雜性進行了分析，通過語意學關聯(lián)分析解決汽車操控系統(tǒng)的復雜性問題。
　　根據(jù)以上研究，構建了汽車操控系統(tǒng)結構特征語意傳達模型和交互特征語意傳達模型的原理框架。結合工業(yè)設計的系統(tǒng)理論，提出一些語意傳達設計需遵循的原則。利用交互式遺傳算法與模糊評價方法對現(xiàn)有車型的部分操作結構經(jīng)行評價。最后結合現(xiàn)有汽車產(chǎn)品的分析操控系統(tǒng)基因形態(tài)的沿襲與變革，對案例車型操控系統(tǒng)的語義傳達成效進行分析，驗證語意傳達模型的有效性。
　　本文著