汽車無(wú)級(jí)變速?gòu)?fù)合材料V帶的研究.pdf

1、目前已經(jīng)裝車使用的兩種傳動(dòng)帶無(wú)論是VDT金屬帶,還是大眾的多片鏈帶都存在著諸多問(wèn)題:零件多,制造工藝復(fù)雜,成本高,導(dǎo)致裝有無(wú)級(jí)變速器的車輛比手動(dòng)檔要貴,不利于更好的開(kāi)發(fā)市場(chǎng).于是有必要研究出一種新型V帶,要求成本低廉、工藝簡(jiǎn)單、性能相當(dāng)實(shí)用.針對(duì)此,申請(qǐng)了重慶市科委攻關(guān)項(xiàng)目"汽車無(wú)級(jí)變速器新型復(fù)合材料V帶"(合同號(hào)6634),目的是提出一或幾種種新型復(fù)合V帶,較VDT金屬帶或大眾的多片鏈帶取材于廉價(jià)的材料、工藝簡(jiǎn)單、性能相當(dāng),以促進(jìn)帶式

2、無(wú)級(jí)變速器的更快發(fā)展,加強(qiáng)本市汽車產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力.由于鋼絲繩的柔性好,且為標(biāo)準(zhǔn)件,價(jià)格比環(huán)形帶便宜,采用鋼絲繩代替環(huán)形軋制環(huán)型鋼帶;金屬片上銑有T型槽防止鋼絲繩與金屬片脫落,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊,命名為多片金屬V帶,并結(jié)合V帶的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),分析其在傳動(dòng)過(guò)程中金屬快和鋼絲繩組的運(yùn)動(dòng)學(xué)、力學(xué)關(guān)系,從宏觀上分析了其傳動(dòng)機(jī)理,然后通過(guò)分析動(dòng)力傳遞過(guò)程中金屬快、鋼絲繩和帶輪的受力,推導(dǎo)求解金屬快、鋼絲繩的各種受力的數(shù)學(xué)解析式,并根據(jù)得到的數(shù)學(xué)解析式,推導(dǎo)出了