跨普團(tuán)公路鋼箱梁交通疏解方案

1、跨普團(tuán)公路鋼箱梁交通疏解方案跨普團(tuán)公路鋼箱梁交通疏解方案跨普團(tuán)公路鋼箱梁交通疏解方案西部開發(fā)通道云南武昆高速公路15合同段K62430特大橋（K61300～K63577.58）跨普團(tuán)公路鋼箱梁施工交通疏解組織方案編制：復(fù)核:批準(zhǔn)：中鐵四局集團(tuán)有限公司云南武昆高速公路15合同段項(xiàng)目經(jīng)理部二0一0年十月二十四日跨普團(tuán)公路簡支鋼箱梁施工交通疏解組織方案一、編制目的為了做好K62430特大橋在跨普團(tuán)公路簡支鋼箱梁施工安全及交通疏解工作，保證普團(tuán)

2、公路、科普路的交通正常運(yùn)行，保護(hù)行人及施工人員、機(jī)械的安全，特制定該方案二、工程概況西部開發(fā)通道蘭州至磨憨公路、武定至昆明段高速公路是國家西部開發(fā)通道蘭州至磨憨公路云南境內(nèi)的一段，連接我國西北、西南及南亞、東南亞各國。是國家高速公路規(guī)劃網(wǎng)（“7918”網(wǎng)）首都放射線“第四射”北京至昆明的一段，同時又是國道108線北京至昆明的組成路線，是云南通往四川省的兩大通道之一。K62430高架橋位于西部開發(fā)通道武定至昆明段高速公路15合同，15合同

3、段路線起點(diǎn)K61300位于昆明市北端大普吉段，止點(diǎn)里程K63577.58，與昆明市北二環(huán)公路的小屯立交相接，路線總長2.27758公里，合同段全長均為高架橋。K62430橋起于K61300（15合同起點(diǎn)），止于K63577.58（15合同止點(diǎn)），本橋全長2277.58米。為確保其穩(wěn)定性，貝雷梁除采用支撐架連接每榀兩排貝雷桁架外在每榀間設(shè)∠6.3角鋼剪刀撐連接。支墩設(shè)置0.5m高，1.5m寬C15砼基礎(chǔ)，兼具有承載和防撞功能。見下圖普團(tuán)公

4、路采用門洞式支架設(shè)計(jì)圖。圖普團(tuán)公路采用門洞式支架設(shè)計(jì)圖普團(tuán)公路（左右幅分別設(shè)置）10.0mφ40鋼管樁間距3.0m貝雷片梁間距1.2mI40工字鋼簡支鋼箱梁橋縱向支撐采用貝雷桁架設(shè)門式通道，支架上再鋪方木及板材，支墩下設(shè)防撞設(shè)施、警示設(shè)施，構(gòu)成箱梁的支承防護(hù)體系。并設(shè)雙層安全網(wǎng)，保證機(jī)動車通行，滿足周邊單位、商家及居民出行要求。并設(shè)專人協(xié)調(diào)看守協(xié)調(diào)，以保證施工人員，車輛的安全。左右幅30#墩處紅線占用的的科普路與普團(tuán)公路路口，根據(jù)擬建工