施工路段交通疏解方案

1、施工路段交通疏解方案施工路段交通疏解方案一、工程概況一、工程概況珠三角城際軌道交通佛山至肇慶項(xiàng)目GZZH2標(biāo)段的起訖里程為：DK39850～DK43309.38、DK45689.61～DK50274.7，線路全長(zhǎng)8km(含三水高架站內(nèi)、站外橋)；包括獅山工業(yè)園2#特大橋、獅山工業(yè)園站大橋、三環(huán)西路特大橋、塘西特大橋、三水站特大橋、南豐大道右單線橋、南豐大道左單線橋7座橋梁。三環(huán)西路特大橋里程為DK42248.32～DK43279.38（

2、1031.06m），此大橋沿桃園西路末端由東向東南方向微彎，桃園西路兩側(cè)各為4道的瀝青混凝土路面，本施工標(biāo)段位于桃園西路的末端（東端），即三環(huán)西路西側(cè)，車流量不大。二、施工路段二、施工路段交通疏解工作，是本工程施工管理過程中必須高度重視和落實(shí)解決的一項(xiàng)任務(wù)。交通順暢與否，主要依賴行車是否有序，管理是否到位。我部根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)在桃園西路末端與三環(huán)西路垂直相交，車流量較大的實(shí)際情況，應(yīng)配合當(dāng)?shù)亟痪块T，做好交通組織及交通疏解工作。1、施工時(shí)，

3、在盡可能地保證對(duì)現(xiàn)有道路正常通行的前提下，對(duì)具備稚氣的施工道路采取分車道局部封閉。由于我部施工的三環(huán)西路特大橋處于交叉路口，過往的車輛相對(duì)較多，在重要的交叉口指定專人蹲守指揮交通。西南涌大橋施工期間，為保證車輛和行人的安全，合理引導(dǎo)車輛和行人交通，應(yīng)設(shè)置交通標(biāo)志、標(biāo)線及交通安全設(shè)施。1）交通組織措施①成立交通協(xié)調(diào)管理小組②為使交通疏解方案全面落實(shí)、責(zé)任到人，成立相應(yīng)的交通協(xié)調(diào)管理小組。交通協(xié)調(diào)管理小組由獅山交警中隊(duì)、建設(shè)單位、監(jiān)理單位和

4、施工單位共同完成。③安排9人擔(dān)任交通疏解員，疏解員應(yīng)著反光衣，佩戴值勤袖章，手拿紅旗，協(xié)調(diào)有關(guān)單位、人員之間的關(guān)系，檢查處理有關(guān)交通組織問題等。在施工及疏解過程中如發(fā)現(xiàn)人員不夠時(shí)，將按需增配，保障交通疏解的需要。④由我項(xiàng)目部、獅山交警中隊(duì)、建設(shè)單位共同簽訂《交通安全保障責(zé)任書》。施工單位是交通安全保障的責(zé)任單位，獅山交警大隊(duì)是交通保障的監(jiān)管單位，建設(shè)單位是協(xié)管單位。各單位各司其職，協(xié)調(diào)一致，共同做好施工期間的交通安全工作。⑤臨時(shí)配套措施