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1、本課題所研究的是一種基于模型的發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)時(shí)模擬系統(tǒng),采用發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)時(shí)模擬系統(tǒng)進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的開發(fā)可以明顯地縮短開發(fā)周期,降低開發(fā)成本。發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)作為一種龐大而復(fù)雜的實(shí)時(shí)性控制系統(tǒng),尤其需要通過(guò)實(shí)時(shí)模擬來(lái)節(jié)約開發(fā)成本和提高開發(fā)效率。國(guó)外發(fā)動(dòng)機(jī)控制領(lǐng)域已經(jīng)廣泛采用了實(shí)時(shí)模擬系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行ECU的輔助開發(fā)并取得了顯著的成效。 本文講述了桑塔納2000轎車發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)時(shí)模擬系統(tǒng)的設(shè)計(jì)過(guò)程并對(duì)實(shí)時(shí)模擬系統(tǒng)的應(yīng)用進(jìn)行了研究。首先分析了發(fā)動(dòng)
2、機(jī)模擬系統(tǒng)在國(guó)內(nèi)外的發(fā)展現(xiàn)狀,說(shuō)明了發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)時(shí)模擬系統(tǒng)研究的重要性與必要性;然后根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)控制原理和控制方法確定了模擬系統(tǒng)的總體方案并完成了模擬系統(tǒng)的硬件電路設(shè)計(jì),主要有微處理器的時(shí)鐘電路、電源電路、串口通訊電路、信號(hào)采集電路以及鍵盤電路;建立發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)模型是建立發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)時(shí)模擬系統(tǒng)的關(guān)鍵步驟,因此本文詳細(xì)介紹了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)態(tài)模型的建立方法和建立過(guò)程,并根據(jù)該模型完成了模擬系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì),從而使用微處理器設(shè)置和模擬發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)并通過(guò)微處理
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