比亞迪生產(chǎn)車間

1、比亞迪生產(chǎn)車間裝配物流設(shè)施規(guī)劃方案比亞迪生產(chǎn)車間裝配物流設(shè)施規(guī)劃方案熟悉比亞迪的朋友可能都知道，比亞迪汽車汽車生產(chǎn)部分有兩個廠區(qū)，一個在西安高新經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，另一個便是今天我們文章研究的深圳坪山廠區(qū)。深圳坪山廠區(qū)目前主要生產(chǎn)比亞迪F6和FO，西安廠區(qū)主要生產(chǎn)F3和F3R。比亞迪后續(xù)的新車比如M6、E6等都將在坪山廠區(qū)。比亞迪汽車坪山基地位于深圳市龍崗區(qū)坪山鎮(zhèn)，地處比亞迪葵涌工業(yè)園和寶龍工業(yè)園之間，距鹽田港、平湖編組站、大亞灣港等交通樞紐均

2、為3040公里，是比亞迪汽車新的研發(fā)和生產(chǎn)基地，也是未來比亞迪總部所在地。整個工程預(yù)期總投資43億多元人民幣，建設(shè)用地180多萬平方米，相當(dāng)于260個足球場。區(qū)內(nèi)有深汕公路、深汕高速公路、橫坪公路坪西一級公路通過，對外交通便利。一、一、業(yè)務(wù)規(guī)模，環(huán)境描述業(yè)務(wù)規(guī)模，環(huán)境描述坪山產(chǎn)區(qū)已建成年產(chǎn)十萬輛轎車整車的“四大工藝”生產(chǎn)區(qū)。比亞迪坪山基地的總裝線面積非常之大，達到6.89萬平方米。總裝車間內(nèi)有兩條總長500米的自動裝配線，設(shè)計生產(chǎn)速度為

3、1輛3分鐘，產(chǎn)能達年產(chǎn)20萬輛。與眾不同之處在于一般的汽車工廠都將車輛調(diào)試轉(zhuǎn)移到裝配線之外，比亞迪則將自動線拉長，整車裝配完成后，還要通過檢測線檢測和5公里路試才算合格。檢測線包括：四輪定位、前輪轉(zhuǎn)角、前大燈測試、制動、速度表校驗、尾氣分析等工序，檢測范圍全面、標準嚴格，所有工序都在線上完成。我們都知道一輛汽車大概由一萬多個零部件組成，自上世紀90年代之后，世界主要汽車廠商如通用、福特等紛紛“去配套”化，外包比例不斷加大，以提高效率、分

4、散風(fēng)險。比亞迪卻反其道而行之，能做的全部自己做。按照比亞迪掌門人王傳福的說法，除了輪胎、玻璃和少數(shù)標準件，比亞迪幾乎所有配套產(chǎn)品如發(fā)動機、減震器、座椅、車燈、雨刮器等，都可以部分或者全部由自己生產(chǎn)。以比亞迪F3為例，其零部件除輪胎、擋風(fēng)玻璃和少數(shù)通用件外，包括轉(zhuǎn)向、減震、座椅、車門甚至CD和DVD，空調(diào)等全部自己生產(chǎn)。比亞迪汽車的垂直整合戰(zhàn)略最大限度利用資源，節(jié)省成本，造就了產(chǎn)品性價比優(yōu)勢，截至目前比亞迪今年汽車銷量已超過40萬輛，同比

5、增長超過100%。三、三、相關(guān)場地設(shè)施相關(guān)場地設(shè)施前面介紹了比亞迪生產(chǎn)車間的總裝配線，下面介紹其相關(guān)的場地設(shè)施：沖壓車間總建筑面積為44100平方米，現(xiàn)有大、中型沖壓生產(chǎn)線5條，年產(chǎn)量10萬輛，主要任務(wù)是為F系列轎車生產(chǎn)“骨架”。焊裝車間占地53424平方米，車間共8跨，設(shè)立F1、F6生產(chǎn)內(nèi)容，一期工程建4跨，共有198個工位，白車身裝配線有21個工位，一期處理能力為每年10萬輛，生產(chǎn)全線采用由比亞迪自主設(shè)計的焊接夾具。涂裝車間的布局和

6、上海大眾布局完全一致，采用全封閉空調(diào)凈化廠房，通過空調(diào)送排風(fēng)系統(tǒng)實現(xiàn)廠房內(nèi)微正壓。主要設(shè)備為一條年產(chǎn)20萬臺車身的前處理電泳底漆線、中涂線和面涂線，工藝過程中的翻轉(zhuǎn)式處理線與寶馬生產(chǎn)線是一致的。其汽車部件的生產(chǎn)廠房集中在廠區(qū)的東部及中部，自東向西緊湊的排列在3KM長的基地主干道兩側(cè)。其中1號廠房總建筑面積3.4萬平米，主要生產(chǎn)整車內(nèi)外飾件、前后保險杠等零部。整個車間有將近12條通道，汽車裝配通道3.5M，工廠的消防通道和參觀通道路線1M