隧道過渡段開挖過程的數值模擬及研究.pdf

1、本論文以項目《青島地鐵二號線同安站隧道過渡段開挖方案選擇》為工程背景，采用了數值模擬與現場監(jiān)測相結合的手段。首先，對隧道工程中常使用的支護手段進行分類并對支護手段的力學效果模擬方式進行了詳細分析。然后對青島地鐵二號線同安站隧道過渡段三種不同的施工工法以及三種不同的掌子面間距開挖方案進行了數值模擬，對比分析了拱頂沉降、拱底隆起、側墻水平位移等指標，并在此基礎之上對變形的結果進行了分析。通過對上述問題的分析研究取得的主要成果如下:
　

2、　(1)歸納了隧道工程常用的支護形式以及其力學效果，并總結出了數值模擬之中實現其力學效果的常用模擬方法。
　　(2)通過對青島地鐵二號線同安站隧道過渡段的三種施工工法的數值模擬分析，比選得到了最適于該項目的合理施工工法。
　　(3)通過對青島地鐵二號線同安站隧道過渡段的三種掌子面間距開挖的數值模擬分析，比選得到了最適于該項目的掌子面間距。
　　(4)分析得出了大斷面淺埋暗挖隧道圍巖變形與隧道開挖工法之間的關系，為類似工