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文檔簡介
1、最近幾年，我國原油進(jìn)口量大幅度增加，而這些原油都是通過超大型油輪來運輸。受寧波港蝦峙門航道局部航段水深條件的限制，VLCC滿載進(jìn)港往往需要過駁減載。以往都是采用錨泊過駁減載作業(yè)，而錨泊作業(yè)受氣象條件的制約較大。為確保蝦峙門口外減載作業(yè)的安全，彌補口外錨泊作業(yè)的不足，學(xué)習(xí)國外先進(jìn)成熟的經(jīng)驗，必須探索、推廣和應(yīng)用超大型油輪“在航過駁”新的作業(yè)方式。該論文就運用航海技術(shù)理論和數(shù)理知識，參照學(xué)習(xí)國內(nèi)外已有得在航過駁經(jīng)驗及相關(guān)資料對寧波港進(jìn)行過駁
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