西秦嶺隧道_0

1、西秦嶺隧道西秦嶺隧道小編整理秦嶺隧道基本內(nèi)容如下：小編通過本網(wǎng)站建筑知識(shí)專欄的知識(shí)整理，秦嶺隧道基本情況如下：秦嶺隧道：目前，中國(guó)鐵路、公路有過七次穿越秦嶺的經(jīng)歷：第一次是50年代寶成鐵路盤山越過秦嶺；第二次是修建西康鐵路秦嶺隧道；第三次是西安南京鐵路東秦嶺隧道；第四次是包茂高速（西康高速）公路秦嶺終南山隧道，第五次是西漢高速（京昆高速）公路秦嶺隧道群，第六次是在建的蘭渝鐵路西秦嶺隧道，第七次是在建的西成高速鐵路秦嶺山區(qū)隧道群。中國(guó)小編

2、以西秦嶺隧道工程項(xiàng)目情況為例，基本情況如下：西秦嶺隧道基本概況：西秦嶺隧道是蘭渝鐵路建設(shè)項(xiàng)目中最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，是全線控制性工程，西秦嶺隧道是蘭渝鐵路全線最長(zhǎng)的一段隧道，國(guó)內(nèi)鐵路第二長(zhǎng)隧道全長(zhǎng)28.238公里，穿越西秦嶺山區(qū)，位于甘肅省隴南市境內(nèi)。2014年7月19日全線貫通。蘭渝鐵路西秦嶺隧道，隧道長(zhǎng)28236米，為我國(guó)第二長(zhǎng)鐵路隧道（含在建），僅次于在建的新關(guān)角隧道，隧道位于甘肅省隴南市武都區(qū)。為雙洞單線隧道，由中國(guó)隧道集團(tuán)及中鐵十八局

3、采用兩臺(tái)TBM和鉆爆法施工。西秦嶺隧道于2008年8月開工，是蘭渝鐵路先期開工工程，工期約5年。15日10時(shí)，隨著高度超過10米的巨型掘進(jìn)機(jī)緩緩向前推進(jìn)，穿越我國(guó)西部秦嶺山脈的蘭渝鐵路標(biāo)志性工程全長(zhǎng)近30公里的西秦嶺隧道全面開工建設(shè)。西秦嶺隧道施工狀況：蘭州至重慶鐵路是連接我國(guó)西北與西南的重要鐵路干線，線路全長(zhǎng)約820公里，建設(shè)工期6年。其中，位于甘肅省隴南市武都區(qū)的西秦嶺隧道全長(zhǎng)2824公里，是我國(guó)采用目前世界上最先進(jìn)的TBM掘進(jìn)機(jī)修

4、建的最長(zhǎng)鐵路隧道。這臺(tái)長(zhǎng)180米，重達(dá)1800噸的現(xiàn)代化掘進(jìn)機(jī)，開挖直徑達(dá)1023米，超過了三層樓的高度，也是目前我國(guó)采用掘進(jìn)機(jī)修建的最大直徑的干線鐵路隧道。采用這種工廠化的隧道開挖現(xiàn)代作業(yè)設(shè)備和技術(shù)，不僅可以在保證工程質(zhì)量的同時(shí)確保施工安全；還能最大限度改善作業(yè)環(huán)境、降低粉塵等有害氣體的污染，減少對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響和破壞。它標(biāo)志著我國(guó)特殊地質(zhì)條件下，鐵路隧道的施工技術(shù)達(dá)到世界領(lǐng)先水平。西秦嶺隧道施工建設(shè)意義：蘭渝鐵路西秦嶺隧道計(jì)劃在20