船舶液位遙測系統(tǒng)中的新技術(shù)應(yīng)用

1、SHIPENGINEERING、b129NO32OO7船舶工程總第29卷，2007年第3期崔曉俊，季建華(上海恩德斯豪斯自動化設(shè)備有限公司，上海2~241)擅要：著重對海水液位測量儀表的腐蝕性作了詳細分析并介紹了最新的技術(shù)進展，特別介紹了Profibus總線在船舶液位遙測系統(tǒng)的最新應(yīng)用，最后對未來船舶液位測量的發(fā)展作了展望關(guān)t詞：傳感器；壓載艙液位測量；貨艙液位測量；現(xiàn)場總線技術(shù)中圈分類號：TP2126文獻標(biāo)識碼：A文章■號：10006

2、982(2007)03007203ApplicationofnewtechnologyintheleveltelemetrysystemofshipscuIXiaoJun，JIJianhua(E~dressHauserAutomationEquipment00，LtdShanghai2fi0241，China)Abstract：Th／spaperanalyzesthecorrosivecharacteristicsofseawaterl

3、eveltelemetrysystemindetailandintroducestheuptodatetechnicaldevelopmentsItintrudestheuptodateapplicationofProfibusintheleveltelemetrysystemofshespeciallyandmakesanexpectationonthedevelopmentoffuturelevelmeasuremenLKeywor

4、ds：sensor；ballastlevelmeasurement；cargolevelmeasurement；j~eldbustechnology0前言液位遙測系統(tǒng)是油輪和化學(xué)品船的核心系統(tǒng)，直接關(guān)系到船舶在海上航行的安全性但長期以來，在壓載艙和海水液位測量上一直未能解決測量儀表的腐蝕性問題，直接影響了整個系統(tǒng)的可靠性本文對海水液位測量儀表和雷達液位計的最新技術(shù)展開論述，并詳細介紹了Profibus總線技術(shù)在整個液位遙測系統(tǒng)中的應(yīng)用作

5、1壓載艙液位測量安全可靠地測量所有的船艙包括壓載水艙的液位測量對整個液位遙測系統(tǒng)非常重要特別是吃水深度的穩(wěn)定的測量對于船舶的安全性至關(guān)重要但海水具有非常大的腐蝕性，甚至不銹鋼、哈氏合金和鈦材均不能長期抵抗海水的腐蝕造成這種腐蝕的原因之一是這些船艙內(nèi)安裝了防腐蝕的鋅或鋁陽極，使以往測量儀表的探頭的薄金屬外殼相當(dāng)于原電池的陰極造成的氫腐蝕，圖1為艙內(nèi)實際狀況，圖2為氫腐蝕化學(xué)原理氫腐蝕使薄金屬外殼內(nèi)部形成了壓力，這造成了測量值的不準(zhǔn)，并造成

6、探頭頭部的損壞德國EH公司針對該工況開發(fā)了完全沒有金屬成分的新型傳感器，利用具有足夠強度的PPS外殼來保護耐各種腐蝕的陶瓷傳感器并保證高的電磁兼容性(見圖3)，所以在密封圈處和整個探頭將長期保證密封性(圖4為FMX167內(nèi)部結(jié)構(gòu))德國柏林大學(xué)實驗室曾將目前市場上所有知名廠家的相關(guān)產(chǎn)品在實驗室模擬海水工況來試驗，F(xiàn)MX167的高可靠性和耐久性完全滿足這—特殊工況的測量要求圖1艙內(nèi)實際狀況圖2氫腐蝕的化學(xué)原理圖收稿日期：20070315：修

7、回日期：20070522作者簡介：崔曉俊(1974)，男，船舶特種裝置專業(yè)工程師，主要從事油船及化學(xué)品船的液位遙測系統(tǒng)的研究設(shè)計一72—維普資訊全數(shù)字化系統(tǒng)，在儀表內(nèi)部處理器和I／O系統(tǒng)處理器之間不再像模擬信號那樣需要D／A和A／D轉(zhuǎn)換器，使系統(tǒng)處理器任務(wù)大大降低，從而提高系統(tǒng)運行的可靠性5)技術(shù)人員不必到現(xiàn)場，在集控室就可以通過總線進行儀表調(diào)試和維修6)系統(tǒng)能力增強，結(jié)構(gòu)卻比較簡單，設(shè)備數(shù)量減少，所以成本并沒有顯著升高獨立高位高高位報

8、警單元所有的監(jiān)控界面，而無須安裝任何專用軟件，完全滿足用戶的靈活性要求同時，可以通過GPRS模塊將測量值傳輸?shù)揭蕴W(wǎng)上，將船舶的所有數(shù)據(jù)傳遞到遠在千里之外的公司管理層，當(dāng)然必須通過防火墻等加密技術(shù)，保證數(shù)據(jù)的安全性4結(jié)語由于測量儀表的不斷革新，使得整個液位監(jiān)測系統(tǒng)可靠性不斷提高，總線技術(shù)也不斷地應(yīng)用到船舶的液位監(jiān)測系統(tǒng)中隨著中國船舶行業(yè)的發(fā)展，相信業(yè)界會跳出低水平的惡性競爭，越來越重視新材料新技術(shù)的應(yīng)用，更注重高附加值產(chǎn)品的開展圖7Pr

9、ofibus總線液位監(jiān)測系統(tǒng)參考文簟t圖8為通過Profibus總線傳輸?shù)睦走_液位計的測【1】1wimvandeKamp著，蔣明生譯物位測量理論與應(yīng)用量值另外，通過組態(tài)軟件可以將所有的界面?zhèn)鬏數(shù)酱琜~q北京：北京奧達(AODA)科文應(yīng)用公司，1996舶上的局域網(wǎng)，用戶可以在船舶任何地方通過m瀏覽【2】PROFlsafePROFIBUS安全技術(shù)行規(guī)【s12001=============m=i王=_========!==■!!!!一!荷蘭

10、船用設(shè)備商協(xié)會(HME)成員公司介紹BakkerSliedrechtElectroIndustrieBVAPa3er先生EOBox253360AASliedrecht電話：31(0)184436666傳真：31(0)184436677Emaihinf@bakkers1nl網(wǎng)址：Ⅵr8RER5／／EITECI／廠BakkerSliedrechtElectroIndustrieBV精通各方面的電氣工程咨詢、工程、驅(qū)動和控制系統(tǒng)、自動化、安裝

11、、售后服務(wù)、維護和維修。作為一個專業(yè)的機構(gòu)，BakkerSliedrecht一直通過傳統(tǒng)和先進的機電技術(shù)尋求最佳而且是創(chuàng)新的解決方案，我們利用自己的產(chǎn)品滿足客戶要求發(fā)動機和控制系統(tǒng)、自動化系統(tǒng)、配電盤、MCC、控制臺、按客戶要求特制的電機。由于有專業(yè)的知識，BakkerSliedrecht的項目工程師、生產(chǎn)線的員工、安裝和試運轉(zhuǎn)工程師一起努力為客戶提供滿意的服務(wù)。我們保證全球范圍每天24小時的出色服務(wù)。質(zhì)量、安全和環(huán)境保護是我們一直注重