聚合物機(jī)制砂水泥混凝土路用性能研究.pdf

1、天然河砂是一種地方性的、難以再生的資源，為節(jié)約天然砂，在工程中通常將機(jī)制砂用于路面水泥混凝土。普通水泥混凝土具有脆性大、耐久性差的缺點(diǎn)，機(jī)制砂代替天然砂加入后，水泥混凝土的耐磨性也顯著下降，很大程度限制了機(jī)制砂水泥混凝土在公路路面中的應(yīng)用。聚合物改性水泥混凝土(PCC)作為路面材料，具有良好的韌性、變形性能和耐久性。在保證經(jīng)濟(jì)性的基礎(chǔ)上，為改善機(jī)制砂水泥混凝土的力學(xué)性能和耐磨性，采用低摻量的聚合物對(duì)機(jī)制砂水泥混凝土進(jìn)行改性。
　　

2、在文獻(xiàn)調(diào)研的基礎(chǔ)上，本文選用聚丙烯酸酯乳液和羧基丁苯膠乳兩種聚合物，以1％、3％、5％的聚灰比摻入機(jī)制砂水泥混凝土中，采用全計(jì)算法、水泥漿填充理論和富余系數(shù)相結(jié)合的方法進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，通過新拌水泥混凝土的坍落度試驗(yàn)，硬化水泥混凝土立方體抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)、抗彎拉強(qiáng)度試驗(yàn)和耐磨性試驗(yàn)，理論分析、X射線衍射分析和掃描電鏡分析，結(jié)果顯示:新拌聚合物機(jī)制砂水泥混凝土的流動(dòng)性、粘聚性和保水性良好，基本無離析泌水現(xiàn)象;聚合物機(jī)制砂水泥混凝土比普通水泥混凝

3、土的抗壓強(qiáng)度低，但仍然滿足路面混凝土的要求;隨著聚灰比增加，聚合物機(jī)制砂水泥混凝土的抗折強(qiáng)度增加、折壓比增加、單位面積的磨損量降低;水化產(chǎn)物氫氧化鈣和鈣礬石含量隨聚灰比增加而減少，未水化的水泥熟料硅酸二鈣的含量略有增加;隨著聚合物摻量增加，水泥混凝土中孔隙和微裂縫明顯減少，聚合物部分成膜，聚合物膜與石粉、水化產(chǎn)物相互交織，整個(gè)體系表現(xiàn)為初步的連續(xù)密實(shí)結(jié)構(gòu)。
　　研究結(jié)果表明:聚合物改善了新拌水泥混凝土的工作性，使硬化水泥混凝土的脆