復(fù)合材料壓縮天然氣車用氣瓶

1、復(fù)合材料壓縮天然氣車用氣瓶復(fù)合材料壓縮天然氣車用氣瓶復(fù)合材料壓縮天然氣車用氣瓶1、項(xiàng)目背景1.1CNG氣瓶介紹壓縮天然氣（CNG－CompressedNaturalGas）作為汽車動(dòng)力源已有幾十年歷史。作為CNG儲(chǔ)存容器的氣瓶是CNG動(dòng)力的關(guān)鍵部件。1.1.1CNG氣瓶使用要求CNG氣瓶的使用條件在CNG容器的標(biāo)準(zhǔn)中都有明確規(guī)定CNG氣瓶使用壽命不超過20年；CNG氣瓶的工作壓力車用氣瓶為20MPa，站用瓶為25MPa。設(shè)計(jì)安全系數(shù)為2

2、.25～3.0。其設(shè)計(jì)的使用溫度為15℃。由于環(huán)境溫度的變化，當(dāng)溫度升高時(shí)，允許其工作壓力達(dá)到125；氣體壓力循環(huán)的最大數(shù)目為750～1000次年。汽車運(yùn)行時(shí)的外部環(huán)境溫度可在40℃～82℃之間變化，容器內(nèi)所包含的氣體溫度不超過57℃。按NGV的要求，壓縮天然氣的雜質(zhì)和其它有害氣體含量的規(guī)定為H2S和硫化物的分壓最大為344.5Pa，或者H2S的含量小于20Ppm，不合有甲醇；水蒸氣含量為在車輛工作的特定的地理位置，壓縮天然氣的氣體壓力

3、下，燃料罐內(nèi)無水蒸氣冷凝發(fā)生。美國(guó)消防協(xié)會(huì)規(guī)定，在站用瓶的儲(chǔ)氣條件下，水蒸氣張開從而有助于流體溶入復(fù)合材料層內(nèi)。在環(huán)境循環(huán)試驗(yàn)中，還使氣瓶承受一系列的模擬砂子沖擊的低能沖擊，以檢驗(yàn)在流體中暴露之前氣瓶保護(hù)涂層的耐久性。（4）阻燃試驗(yàn)該項(xiàng)試驗(yàn)主要用于證實(shí)燃料容器系統(tǒng)包括氣瓶、壓力釋放裝置在經(jīng)受火燒或極限溫度時(shí)，燃料容器內(nèi)的氣體會(huì)泄放；壓力釋放裝置在壓力、溫度或壓力與溫度的綜合作用下會(huì)發(fā)生作用，也就是說不管氣瓶是在完全充氣還是部分充氣，燃料

4、容器系統(tǒng)在火中都必須是安全的。（5）裂紋容限試驗(yàn)這一試驗(yàn)主要用于模擬刀割、刨削等使用中可能出現(xiàn)的損傷或缺陷，證明容器不會(huì)因存在適當(dāng)?shù)膿p傷而發(fā)生泄漏或破裂。（6）墜落試驗(yàn)墜落試驗(yàn)用于模擬燃料容器在安裝使用之前的搬運(yùn)、裝卸中可能引入的損傷或缺陷。并通過試驗(yàn)證實(shí)這些損傷和缺陷，在容器的使用壽命中不會(huì)發(fā)生泄漏和破裂。墜落時(shí)容器可呈水平、垂直和45方向落下。（7）穿透試驗(yàn)正如眾所周知的槍擊試驗(yàn)?zāi)菢?，本試?yàn)在于證實(shí)，即使一個(gè)高能的沖擊物使氣瓶簡(jiǎn)體復(fù)