瀾滄江大橋營運階段動靜態(tài)工作狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)應用研究.pdf

1、隨著經濟的發(fā)展，我國建立了一大批特大型橋梁，這些橋梁在使用過程中面臨著耐久性和安全性不足等問題。
　　橋梁監(jiān)測是消除交通安全隱患，測試橋梁承載能力的有效途徑，是獲得橋梁實際工作狀態(tài)的唯一方法。然而，傳統(tǒng)的橋梁健康監(jiān)測以人工監(jiān)測方法為主，一般都是專業(yè)技術人員定期到現(xiàn)場對橋梁進行檢查，將獲取到的數(shù)據(jù)帶回實驗室進行分析，從而得出橋梁健康參數(shù)。這種方法不能及時地掌握橋梁的實時運行狀態(tài)。隨著傳感器技術、網(wǎng)絡技術的飛速發(fā)展，使人們對橋梁進行實

2、時健康監(jiān)測，并將傳感器獲取到的數(shù)據(jù)實時傳送到遠端橋梁管理中心成為可能。如何對特大型橋梁的健康狀態(tài)進行監(jiān)測，獲取橋梁實際工作狀態(tài)，確定橋梁的安全狀況具有重要意義。
　　文章以瀾滄江特大橋為依托，對大跨徑橋梁合龍后跨中、高墩等關鍵部位撓度、變形、變位等技術難題展開了動靜態(tài)長期監(jiān)測系統(tǒng)的研究。運用現(xiàn)代化的傳感設備、光電通信技術、計算機技術，實時監(jiān)測收集大跨徑橋梁在使用階段在各種條件下的工作環(huán)境、結構狀態(tài)和結構響應行為。獲得反映結構狀態(tài)與

3、環(huán)境因素的信息，評估結構的可靠性，分析結構健康狀態(tài)，為大跨徑橋梁的管理維護提供科學依據(jù)。在地震和撞擊等偶發(fā)事件發(fā)生后，通過監(jiān)測數(shù)據(jù)評價結構的損傷程度和關鍵位置的結構變化，對大跨徑橋梁結構的承載能力和抗風、抗震能力作出客觀的定量的評估。
　　開展本系統(tǒng)的研究，對瀾滄江特大橋來說，可以提高后期管養(yǎng)效率，提升管養(yǎng)水平，降低管養(yǎng)成本。其研究成果也可在國內外跨越高深陡峻的山谷或河谷地段的公路及鐵路特大橋梁中推廣應用，監(jiān)測數(shù)據(jù)和檢測方法及理念