人車豎向分離交通模式的研究.pdf

1、面對國家土地調(diào)控越來越嚴(yán)，據(jù)資料介紹目前農(nóng)用地轉(zhuǎn)用計劃缺口超過三分之二，因此在土地資源緊缺的現(xiàn)實制約下，城市該如何發(fā)展？這是擺在國家各級政府以及相關(guān)領(lǐng)域技術(shù)人員面前的一個亟待解決的問題。天津市濱海新區(qū)作為資源節(jié)約型、環(huán)境友好型和社會和諧型的社會綜合配套的城市核心建設(shè)區(qū)，大膽探索節(jié)約集約用地新途徑，成功摸索出多種節(jié)約集約用地模式。
　　本課題研究的目的在于結(jié)合中新天津生態(tài)城建設(shè)，吸收世界先進(jìn)理念，采取人車豎向分離立體開發(fā)的設(shè)想開設(shè)中

2、國城市建設(shè)的先河。并通過對天津市濱海新區(qū)中新天津生態(tài)城交通區(qū)位于交通現(xiàn)狀與預(yù)測分析，建立了系統(tǒng)的人車豎向分離立體交通體系。并提出濱海新區(qū)中新天津生態(tài)城立體交通，同時對人車豎向分離立體交通體系交通基礎(chǔ)設(shè)施、和具體參數(shù)進(jìn)行了設(shè)計。
　　課題研究首先是有效解決人車矛盾的需要，行人、非機動車交通不受機動車交通影響，其舒適性、安全性大大改善，從根本上解決了一般模式無法解決的人車矛盾的問題；第二是節(jié)約資源的需要，通過豎向分離使機動車交通不受人