鋼管混凝土預應力斜拉橋仿真模擬與施工控制研究.pdf

1、隨著材料科學的發(fā)展,結構計算方法和分析手段的進步,以及施工方法和工藝的創(chuàng)新,斜拉橋在二十世紀九十年代迅速興起。如今,斜拉橋已經(jīng)成為橋梁建設中不可或缺的一種橋型。然而斜拉橋屬于高次超靜定的柔性結構,施工過程與成橋狀態(tài)具有極強的相關性,必然給橋梁結構帶來復雜的內(nèi)力變化,這些特點使得斜拉橋的施工控制分析成為重要的研究課題。本文在學習和總結前人研究工作的基礎上,以榆林市朝陽大橋為工程背景,并根據(jù)設定好的施工工序對該橋施工過程進行了全過程仿真計算

2、,提出了針對該橋的主要控制參數(shù)。并在仿真結果的基礎之上對該橋的各階段施工進行了跟蹤實測。將施工實測參數(shù)與計算理論值進行了對比,對施工過程中的主要控制參數(shù)進行了指導。
　　論文首先是總結了國內(nèi)外斜拉橋的發(fā)展史;斜拉橋目前的施工控制現(xiàn)狀。在閱讀了大量文獻后,總結出斜拉橋施工控制的定義、任務以及內(nèi)容,指出了斜拉橋施工控制的首要問題就是對全橋進行仿真計算。為使仿真計算的結果更為準確合理,在仿真計算中需要考慮影響橋梁施工控制的諸多因素。因此

3、,論文對影響橋梁施工控制的因素進行了探討,并且就斜拉橋施工控制常用的兩種結構分析方法(正裝、反裝)進行了討論。
　　在明確了施工控制計算方法后,討論了斜拉橋各個構件在施工控制仿真分析過程中的模擬方法。利用這些分析方法,針對朝陽大橋,采用橋梁工程軟件 MIDAS-CIVIL,對其建立三維模型,進行整個施工過程模擬計算分析。在施工控制仿真計算分析中,針對該橋的施工特點建立了合理的仿真計算模型,即在模擬斜拉橋支架施工時可采用只受壓單元進