電動汽車用鎢銀復(fù)合材料制備及其合金特性研究.pdf

1、鎢銀復(fù)合材料作為電動汽車用繼電器觸頭材料要求具有良好的致密性、力學(xué)性能和導(dǎo)電性。在鎢銀復(fù)合材料的應(yīng)用過程中，鎢銀兩相的均勻分布是其高性能的基礎(chǔ)，鎢銀復(fù)合材料的常規(guī)制備方法一般為熔滲法和混粉液相燒結(jié)法，然而由于鎢銀不相溶和鎢銀的潤濕角大，材料難以燒結(jié)致密。此外，熔滲法容易出現(xiàn)鎢銀兩相分布不均，產(chǎn)生成分偏析，影響材料使用性能。同時，添加少量的Ni、Co等活化元素可以提高材料的相對密度，但這些元素的添加會影響了鎢銀復(fù)合材料的導(dǎo)電性能。國內(nèi)外學(xué)

2、者嘗試不添加任何活化因子，通過制備出顆粒細(xì)?。蛇_(dá)納米級）且分布均勻的鎢銀復(fù)合粉末，來促進(jìn)粉末液相燒結(jié)中的顆粒重排達(dá)到全致密。
　　本文以偏鎢酸銨和硝酸銀為原料，制備溶膠溶液，經(jīng)霧化干燥后煅燒得到鎢銀氧化物復(fù)合粉末，并將其置于管式爐在 H2氣氛下還原，制備出超細(xì)W-20Ag復(fù)合粉末。鎢銀復(fù)合粉末在不同的壓力下壓制成型，將壓坯下置于高溫管式爐在H2氣氛下燒結(jié)得到鎢銀復(fù)合材料。通過模壓燒結(jié)的鎢銀合金最高致密度為97.68％，顯微硬度為

3、237HV，電導(dǎo)率為42%IACS。
　　探討了噴霧干燥前驅(qū)體煅燒過程中的相變及鎢銀復(fù)合氧化物粉末的還原機(jī)理，同時研究了鎢銀復(fù)合粉末的模壓燒結(jié)機(jī)理。為了探討燒結(jié)方法對鎢復(fù)合材料性能的影響，引入了放電等離子燒結(jié)(SPS)，初步探索了鎢銀復(fù)合粉末在不同工藝參數(shù)下的SPS。最終通過SPS技術(shù)制得的材料綜合性能優(yōu)于傳統(tǒng)模壓燒結(jié)的復(fù)合材料，其致密度為98.6%，顯微硬度為249HV，電導(dǎo)率為44%IACS。
　　研究了深冷處理時間對兩