鐵路突發(fā)事件應急預案與物資調(diào)度優(yōu)化研究.pdf

1、當前我國鐵路正處于快速發(fā)展時期，各種線路復雜多樣。鐵路正在朝著貨運重載化、客運快速化、運輸便捷化、服務人性化方向發(fā)展。但隨著鐵路的快速發(fā)展建設，鐵路突發(fā)事件時有發(fā)生，給人們的生產(chǎn)生活和社會帶來了嚴重威脅，提高對突發(fā)事件的應急處置能力刻不容緩。鐵路突發(fā)事件應急管理理論是保證鐵路生產(chǎn)運輸正常運行的重要基石，科學進行應急救援的理論指導。如何提高和完善應急管理理論，有效處置突發(fā)事件所造成的災難，預防事件的發(fā)生，是當前研究的一個熱門問題。

2、　　本文綜合應用Petri網(wǎng)、運籌學、馬爾科夫過程等多學科知識，用定性分析和定量分析的研究方法，探討了應急預案和物資調(diào)度兩個問題。
　　工作流程研究的方法有多種，而Petri網(wǎng)對于離散系統(tǒng)的建模分析是一種強有力的工具。鐵路突發(fā)事件的應急處置具有工作流程的特點，Petri網(wǎng)理論可以把應急救援系統(tǒng)用圖形和數(shù)學的方式表現(xiàn)出來，對應急預案流程建立Petri網(wǎng)模型，用關(guān)聯(lián)矩陣或者馬爾科夫過程對模型進行定量計算和有效性分析。本文選擇Petri

3、網(wǎng)工具對應急救援系統(tǒng)建模和分析。
　　綜合當前鐵路突發(fā)事件應急預案的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀，運用應急管理的方法對應急預案進行系統(tǒng)的研究。首先闡述了突發(fā)事件、應急預案等一些概念。分析了鐵路突發(fā)事件的原因、特點、基本應急屬性。從預案體系、組織結(jié)構(gòu)和應急決策等方面，分析了應急救援過程中的接警流程、應急救援處置流程和后期處置流程，并對以上三個階段的工作內(nèi)容和相互關(guān)系進行了詳細的描述。在此基礎上，分析出每個工作流程的關(guān)鍵要素，構(gòu)建出理論框架，應用P

4、etri網(wǎng)理論，將各部分的工作內(nèi)容和Petri網(wǎng)元素一一對應，建立Petri網(wǎng)模型。并對模型中的要素進行說明，最后得出應急救援整個過程的Petri網(wǎng)模型。
　　在建立應急預案Petri網(wǎng)模型的基礎上，應用Petri網(wǎng)的性質(zhì)，對模型進行等價化簡處理。計算出模型的關(guān)聯(lián)矩陣和S_不變量，對模型進行定量分析；同構(gòu)出模型的馬爾科夫鏈，進行有效性分析，滿足Petri網(wǎng)的活性、可達性和有界性。
　　最后研究了應急預案中物資調(diào)度動靜態(tài)配置問