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文檔簡介
1、自錨式懸索橋以其優(yōu)美的造型和對地形地質(zhì)適應(yīng)性強等種種優(yōu)點越來越受到工程界的青睞,尤其是在城市中小跨徑橋梁中更是一種極具競爭力的方案。由于自錨式懸索橋的計算理論尚處于發(fā)展階段,許多方面都有待于進(jìn)一步的改進(jìn)和完善,對混凝土自錨式懸索橋的力學(xué)性能與設(shè)計方法進(jìn)行研究具有很強的學(xué)術(shù)價值和工程現(xiàn)實意義。
首先本文全面地回顧了國內(nèi)外自錨式懸索橋的發(fā)展?fàn)顩r,分析了自錨式懸索橋的結(jié)構(gòu)受力特點,介紹了彈性理論、撓度理論和有限位移理論等懸索橋計算理
2、論的基本假定、計算公式和適用范圍,本文以中湖大橋為工程背景,采用大型有限元計算軟件MIDAS/CIVIL建立全橋有限元模型,。結(jié)合中湖大橋的施工控制,研究了自錨式懸索橋施工控制的理論與方法。分析了該橋在自重和使用載下的結(jié)構(gòu)靜力性能,同時進(jìn)行了在不同結(jié)構(gòu)參數(shù)對自錨式懸索橋的靜力性能影響分析;計算該橋的自振頻率及振型,同時進(jìn)行了動力性能的參數(shù)影響分析。
研究結(jié)果表明:對于中小跨徑的地錨式與自錨式懸索橋來說,內(nèi)力與應(yīng)力情況相差不大,
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